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附件详情 工程简介 XX隧道设计为双线双洞特长隧道，两隧道间距30m，属小净距设置。净空为10.25×5.0（宽×高），左线进口里程ZK57

本段共3个隧道。一全长347m，V级围岩，最大埋深为30.5m，出口为最小埋深约3m，为浅埋隧道。主要施工方法为明挖34m、交叉中隔壁（CR

新建铁路专线隧道洞身横断面节点详图，可供参考下载。

本隧道为公路隧道，几何线形设计速度60km/h。 　　建筑界限： 　　行车道宽度(w):2x3.5m 　　路缘带宽(L):2x0.5m 　　

附件详情 （三）主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级：高速公路； 2)设计行车速度：80Km/h； 3)行车道宽度

分离式隧道隧道洞身开挖施工方案，word格式，，共50P。 项目概要： 隧道为分离式隧道，左线，长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞

隧道全断面法洞身开挖 技术交底 1. 适用范围 本技术交底为隧道全断面法洞身开挖。 2. 作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认

该附件为 隧道洞门及洞身支护课程设计计算书 ，12月，共42页。 龙洞次级背斜：主要由板溪群五强溪组变质砂岩组成，轴线走向北东向，核部与路线

附件详情 4、施工方案 4.1、施工方法 采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动，同时加强地质预报和围岩监控量测，针对具体的围岩变化情况，及时调

五、开挖方法： 　　 5.1、隧道中Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法，Ⅳ级围岩采用CRD法，Ⅲ级围岩采用CD法，Ⅱ级围岩采用全断面法………… 　　

该附件为 【论文】黄土隧道洞身开挖、支护施工技术 ，共13页。 宝兰客运专线10标段二工区通渭至榆中苏家川隧道及西坡隧道段位于定西市安定区，

该资料为 高速公路隧道洞身开挖技术交底 ，共15页 根据隧道各里程段的围岩级别及特点，隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周

采用风枪钻孔钻爆法施工，在Ⅲ级和Ⅳ级围岩中积极推行光面爆破技术开挖；进出口均采用自卸汽车运输，二次衬砌采用大型混凝土拌和站集中拌和，混凝土输

洞身开挖质量检验评定表 隧道洞身开挖情况记录表 洞身开挖质量检验表

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约6

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约6

目录 编制说明 项目概要 主要工程量 隧道开挖施工 安全生产管理体系及保障措施 质量保证措施 环境保护、水土保持体系及保障措施 文明施工

附件详情 一．编制目的 二.编制依据 三 工程概述 1、项目概要 2、主要技术指标 四.组织机构 1、创优领导小组 2、创优专业组 3、创优

该资料为 大桥及接线PPP项目隧道洞身开挖施工方案(50p,2016) 一、总体概况 该隧道为分离式隧道，左线长453m，其中，进口明洞长1