本标段起讫桩号K19+515～K24+349.988，全长5.012km，本标段主要建筑设计结构形式为：特大桥1座，互通立交1处(包括主线石

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续

本标段为贵州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段，位于贵州省铜仁地区沿河县，主线起讫里程为K19+515～K24+350，全长5.012k

本项目主线K19+515～K24+349.988及互通匝道区域段存在淤泥换填特殊路基，影响路基稳定，根据施工图及技术规范要求，对路线所经区域

本项目地处贵州中北部黔北山地高原之南，乌江中下游的黔东北沿河县境内。山岳与谷地在区内多呈东北向延展，与测区构造线基本一致。区域可划分为两大地

本合同段主线桥2座（特大桥1座、大桥1座），匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁，连续刚构、 现浇箱梁 结构。桥梁下部构为肋板式桥

本合同段主线桥2座（特大桥1座、大桥1座），匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁，40m预制T梁；桥梁下部构为肋板式桥台、重力式桥

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续

该附件为 高速公路T梁预制梁场建设方案 ，共47页。 主梁梁肋钢筋绑扎完毕后焊接波纹管定位钢筋。定位钢筋与梁肋钢筋点焊，严防错位与下垂，位置

本合同段地处山岭区，山体植被稀疏，地形陡峻，起伏剧烈，山顶高程在440-1296m之间。地表土以风化残积土为主，岩层基本为中、细砂岩、粘土质

本标段地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，地貌类型属于侵蚀--剥侵型低山地貌。地表受侵蚀作用强烈，地势起伏较大，场区附近海拔

标段起讫桩号为：K19+515～K24+349.988，路线全长5.012公里，合同段桥梁7座/4057.724m，隧道1座/2407m；路

艾坝隧道设计为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+485，长1205m,最大埋深142m，右幅隧道起讫桩号为YK22

资料概况： 总结近年来高速公路T梁预制施工好的做法及经验，主要从T梁预制的施工技术、工艺等方面对原有的标准、规范进行进一步补充。 预制场选址

该附件为 公路桥梁T梁预制及安装施工方案（47页） 。 钢材采购：用于本项目永久性工程的所有钢材，均应在武钢、宝、首钢等大钢厂生产的相应产品

该资料为 30跨桥梁后张法预应力T梁预制施工方案 全桥30跨，分八联共长1241.2米（左幅长1244.8米），桥梁下部结构分别采用等截面实

该资料为 预应力砼T梁大桥梁板预制及安装施工方案 ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）共2联：3×30m+3×30m，共计30片上部结构采

该附件为 高速公路T梁预制及架设施工方案 ，共30页。 模板加工尺寸与长度要准确。钢模的放样、制作、拼焊应在工作平台上或胎具上进行工作，平面