路基冲击碾压设计总长1829m，碾压面积84717m2。全线采用双向六车道高速公路标准，路基全宽34.5m，设计时速120km/h。 　

该资料为 新建铁路工程路基冲击碾压施工方案 在铁路路基按常规振动碾压施工达到设计要求后，为进一步提高路基的密实度和整体均匀性，减少工后沉降与

该附件为 高速公路路基盖板涵分项工程开工报告 ，共13页，格式为word。 项目概要： 盖板涵设计长度114.629米，起点位于拟建公路K2

附件详情 1、冲击钻成孔工艺 1.2.2开孔时先低锤密击，如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面保持稳定；在圆砾土等松

附件详情 （二）埋设护筒 护筒的作用是固定桩位，引导钻锥方向，防止地面水流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水位1-2M

附件详情 2、冲孔 ①、钻机就位前，对主要机具进行检查、维修，同时检查全套设施的就位情况及水电供应情况。检查无误后，钻机立即进场就位。安装就

附件详情 （一）钻孔 （1）钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则；刚护筒应坚实不漏水，壁厚4～8mm。 护筒内径应比设计桩径大20c…

附件详情 1.4埋设护筒 钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象………

附件详情 1、编制依据 2、项目概要 3、施工部署 4、施工 进度计划 5、主要各工序施工方法 6、各项管理及保证措施 7、成品保护 附图、

附件详情 【项目概要】 道路全长：10.2km 挖方总量：222.07万方 填方总量：61.21万方 路基宽度：24.5米 行车道宽：2×（

附件详情 2、土方路基开挖施工 2.2、施工方法 ①本段 土方开挖 均采用机械化施工，并根据该项目实际情况进行机械配套施工………… ②开挖前

三、主要工程项目的施工方案和方法 　　 （一）路基土石方工程 　　 1、施工准备 　　 1.1、交接线路中桩，复核导线控制点，进行路线贯通测

该附件为：高速公路素土路基施工方案，格式为word版本。 一、简介 K100+500—K105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四

该附件为： 山区高速公路路基爆破施工方案 共15p，格式为Word。 一、项目概要： 本项目属山区公路，植被发育，工程建设较少，人为活动少，

该附件为： 高速公路路基施工方案2015 ，，共68页。 项目概要： 本段位于内蒙古阿拉善剥蚀高平原区，巴丹吉林沙漠的北部边缘，海拔高度为9

该资料为 高速公路路基段冬季施工方案 冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土

高速公路路基施工方案（106页） 莆炎高速三明段YA8标全长10.7km，起止桩号K355+300~K366+000，地处三明市建宁县，主线

土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度，要达到95%，严格按JTJ05

目  录 1.编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 2.项目概要及主要工程数量表 2 2.1项