• 隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道,其中:左线起讫桩号为ZK39+321~ZK39+568,长247米,左线起讫桩号为YK39+3
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 高速公路隧道分离式隧道毕业设计 ,共76页。 项目概要: 何家寨隧道分离式隧道隧道走向呈北西西走向,稍呈弧线形展布。其中:右
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 分离式隧道毕业设计 对于该资料隧道设计施工过程中存在的问题,我通过资料的在调查了解国内外分离式公路隧道修建技术和相关的施工工艺,在参考同类隧
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 公路隧道分离式隧道)课程设计 ,1月,共31页。 某隧道进出口附近有国道附近,交通条件便利,洞轴线走向方位角约165°。隧道总体
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 高速公路隧道毕业设计 隧道最大埋深63.76m,所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级;伙路隧道位于低山~中低山丘陵区,属泰山余脉和支脉,山体最高峰海拔
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 高铁隧道毕业设计隧道位于颜盾镇长边村,属低山丘陵地貌,地形起伏较大,地面高程为19.6-91m,区间最高点为大寨尾主峰,高程91.90m
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 隧道最大埋深63.76m,所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级;伙路隧道位于低山~中低山丘陵区,属泰山余脉和支脉,山体最高峰海拔标高为 373.03米
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该资料为 高速公路隧道646m隧道毕业设计 该资料围绕会何家寨隧道右线而进行,本隧道为高速公路隧道隧道隧道长646m,设计为单向双车道,
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 分离式断面隧道检测报告 ,共 15 页。 【项目概要】 月湖泉隧道位于晋济高速,隧道采用分离式断面。明洞采用钢筋混凝土结构,洞身段
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 分离式隧道施工阶段风险评估报告 竹盖山隧道起止桩号为ZK68+270~ZK70+922(YK68+269~YK70+930),累计单洞长53
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 分离式隧道专项施工方案 晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540,其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662,止点桩号Z
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 分离式隧道工程施工方案 庙梁隧道为左、右线分离式隧道,其中左洞桩号为ZK216+750~ZK219+188,长为2438m;右洞桩号为YK2
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 分离式隧道二衬施工方案 长基岭隧道为本标段控制工程,进口位于一六镇,出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120~ZK94+0
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 分离式隧道进洞施工方案隧道穿越无量山山体,山脊呈北东-南西向展布,属构造剥蚀中山地貌,地形起伏较大,自然坡度20-50°。穿越的地形主要
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 分离式隧道锚杆支护施工方案隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 隧道工程施工方案(分离式隧道) 本合同段隧道共设两座——下马基隧道和上马基隧道,均为双洞分离式单向行驶隧道, 下马基隧道洞内纵坡/坡长左线为
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 下马基隧道位于普安县三板桥镇垭口村下马基,隧址区地表高程为1464~1665m,最大埋深约91m。穿越地段总体地形为中间高,两侧底,呈马鞍型
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 该附件为: 分离式隧道爆破钻爆设计方案加II级 格为Word,共42p。 一、项目概要: 第十二合同段主线线路长9.09km。路段内有A顶
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 山岭重丘公路隧道毕业设计 夏家庙隧道位于崇遵高速公路第十七标段(K117+215.869~K127+960.0006),为一般公路上的双洞室
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 削竹洞门隧道毕业设计隧道是以“新奥法”为理念,利用围岩的‘自穏自承’的能力。虽然由于地质情况不太理想导致使用‘钻爆法’往往会出现较大的
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
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