资料概况： 本项目包括一个车站和一个暗挖隧道区间。 车站受现场条件的限制，采用明、暗挖结合方案，车站主体明挖段为地下四层岛式车站，明挖段建筑

资料概况： XX河涵洞全长421.141m，上游接口位于六号线以北约260m处，该处河面宽度约20m，两侧河堤标高250m左右，断面形式为梯

资料概况： 地铁区间采用单圆盾构施工，上行线1353.9米，下行线1296.75米，盾构掘进共2650.65单线延米；联络通道及泵房采用冷冻

项目概要 道路等级：城市主干路 设计车速：40km/h 标准横断面：4.5m绿化带+3m人行道+ 3.5m非机动车道+2m绿化带+ 16m车

资料概况： XX市友谊大道（武青三干道）立交桥位于内环线徐东路与友谊大道交叉处，该项目为友谊大道直行下穿隧道（通道），隧道总长540m，桩号

资料概况： xx大学城供热供冷管道过江隧道工程为xx大学城能源供应管道通过珠江的隧道工程。主体工程包括分别位于珠江南、北两岸的竖井和529m

资料概况： 本标段共分2个区间，盾构隧道长2005.678双线延米，4011.374单线延米，浅埋暗挖段隧道长341.999双线延米，联络通

资料概况： 区间隧道大部分沿东方路行进，两侧建筑物密集，以中高层开发小区、低层居民楼、以及厂房机关为主，并座落有810厂精密仪器车间和变电所

资料概况： 泥水加压式盾构是将压力舱内充满泥浆，通过调节泥浆压力与开挖面上的土压力和水压力进行平衡。比较于使用泥土压力的土压平衡式盾构，作为

内容为： 广州市轨道交通施工技术总结 车站受现场条件的限制，采用明、暗挖结合方案，车站主体明挖段为地下四层岛式车站，明挖段建筑设计结构形式为

内容为：轨道交通施工技术总结 10月至3月，南京地铁进入新一轮建设期，三号线工程管理一处延续原过江 项目部（由土建三、四部部分组成）的工作职

附件详情 隧道施工由两个环节构成：一是掘进，二是衬砌。对于盾构隧道而言，掘进是由刀盘的旋转刮削实现；而衬砌就是在尾盾内部拼装管片环。 管片环

附件详情 目 录 一、技术标书总说明 第 1 页 二、施工组织设计 第 11 页 1、施工现场平面布置图； 第 12 页 2、施工技术方案；

该附件为：绿化施工主要程序及技术要求word 绿化施工主要程序及技术要求 1 绿化施工主要程序及技术要求 2 绿化施工主要程序及技术要求 3

资料概况： 车站为地下二层双跨/三跨箱型框架结构、岛式站台，叠合墙结构，采用明挖顺做法施工。主体结构外包尺寸长308.73米，宽18.4～2

资料简介 该附件为某客运专线特大桥 支架法现浇箱梁施工 技术总结，格式为word 项目概要 渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+5

本次交底的内容为合肥南站配套城市轨道交通土建工程2标段主体结构的施工，主要针对施工流程、钢筋的加工、钢筋的帮扎、模板的安拆施工、模板的支撑施

该附件为： 市政轨道交通盾构施工技术图解 ，共28页，PPT格式。 主要资料： 盾构拼装 盾构始发出洞 盾构掘进 盾构到达进洞 盾构管片 盾

拆桥技术交底记录 本次技术交底为某地跨京杭运河桥拆除技术方案交底 项目概要 霞湾桥主桥及辅道桥的建筑设计结构形式为三幅分离式预应力变截面混凝

资料概况： 该附件为蒙华铁路某隧道隧道格栅钢架技术交底，内容全面，同类工程可参考。 目录： 一、适用范围 二、施工准备 三、施工要求及注意事