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五、施工工艺 特长隧道弹性无碴轨道结构一次性卸铺长钢轨长度为250m,由茂陵焊轨厂焊接生产,利用长钢轨运输列车运至现场,与长轨放送车连作者:网友 发布时间:2020-02-06
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附件详情 科学地选择施工方案,是促进建筑企业实现技术创新管理和科技进步的关键。分析了无碴轨道长轨铺设施工方案选择的影响因素,应用模糊关系优选作者:网友 发布时间:2024-01-07
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堡镇隧道按双块式无砟轨道设计,一次铺设无缝线路。 (1)钢轨:正线铺设U75V、60Kg/m、25m焊接用钢轨。 (2)扣件:正线基本轨采用作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 4、施工程序和工艺流程 4.1、施工程序 双块式无砟轨道施工流程为:线下工程→施工准备→下部支撑体系(支承层或底座)施工→双块式无作者:网友 发布时间:2020-02-07
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五、施工方案 5.1、CPⅢ布设及测量 基桩控制网(CPIII)沿线路纵向左右对称布置(间距为 50~60m),因目前接触网支柱作者:网友 发布时间:2020-04-04
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附件详情 1 概述 1.1 线路的主要技术标准 1.2 轨下基础 1.3主要工程量 2 总体施工组织安排 2.1施工顺序及工期安排 2.1.作者:网友 发布时间:2023-11-29
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附件详情 本稿为无碴轨道预应力混凝土 连续梁桥 检车设计图节点详图。作者:网友 发布时间:2020-07-01
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简介: CRTSⅢ型板式无砟轨道其关键施工技术主要为轨道板的精准铺设,其精度质量制约着高速铁路无砟轨道技术的应用,因此,需通过技术创新、施工作者:网友 发布时间:2024-01-12
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无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线),设计时速350km/h。值得高铁朋友学习使用。作者:网友 发布时间:2020-09-18
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严寒地区客运专线(350km/h)CRTSⅢ型板式无砟轨道板铺设工法 CRTSⅢ型板式无砟轨道是对既有无砟轨道的优化与集成,其主要创新点是改作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法 ,共36页 桥上CRTSⅡ无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1、目录 2、设计说明(一) 3、设计说明(二) 4、设计说明(三) 5、设计说明(四) 6、设计说明(五) 7、直作者:网友 发布时间:2020-09-12
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新建标段包含正线和联络线两部分。线路起讫里程:DK0+000~D2K45+508,为起点至白岸中桥邢台端台尾间线路,长43.128km。新建作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该资料为 II型板式无砟轨道轨道板铺设施工技术交底 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构组成,C40底座主要设置于桥梁地段,由60kg/mMu71M作者:网友 发布时间:2023-09-26
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附件详情 第一章总体施工组织布置及规划1 1.编制依据、原则、范围1 1.1编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2.项目概要作者:网友 发布时间:2023-10-04
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设计说明 概图 预应力筋布置图2 梁体钢筋布置图4 梁体钢筋数量表及对照表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图(八度)作者:网友 发布时间:2021-05-22
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该资料为 双块式无砟轨道整体道床组合式轨道排架法施工工法 整体道床作为先进的轨道基础结构有抗列车冲击和抗疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国高速铁路无砟轨道的主要建筑设计结构形式,具有铺设精度高、造价低作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床工程施工技术 太中银铁路横山隧道CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术,根据中铁太中银铁路 项目经理作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 隧道内双块式无砟轨道整体道床施工技术 张唐铁路为国家重载Ⅰ级,设计时速120km/h,设计大于等于6km的隧道采用双块式无砟轨道。作者:网友 发布时间:2023-09-24
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