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该资料围绕会何家寨隧道右线而进行,本隧道为高速公路隧道中隧道,隧道长646m,设计为单向双车道,设计车速为80km/h,建筑限界净宽为10.作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 一、施工的基本情况 二、施工内容 三、隧道的施工工序及详细施工工艺 四、材料、设备、劳动力的安排 五、质量管理体系及保证措施 六、作者:网友 发布时间:2023-10-04
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二、施工方案及施工工艺 1、总体施工方案 斜飞凤隧道右线出口K90+343~K90+389(46m)段为Ⅴ级围岩浅埋段,采用双侧壁导坑法开挖作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1.送风口过渡段施工(YK124+235.5-YK124+225.5) (1)过渡段前段(YK124+240.5-YK124+23作者:网友 发布时间:2023-10-04
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艾坝隧道右线出口YK23+445~YK23+375段地处浅埋地段,围岩为中风化粉砂质泥岩,受断层构造影响,岩体节理裂隙发育,呈碎、裂状松散结作者:网友 发布时间:2024-01-07
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因隧道洞口段地质条件较差,表面局部黄土覆盖,进口段基岩表部被薄层黄土覆盖,地形起伏陡峻,洞身段主要为中三叠系铜川组砂岩级泥岩。为了保证洞口段作者:网友 发布时间:2024-01-07
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贵阳至开阳都溪隧道是一座上下行分离的双向四车道长隧道,全线位于贵阳市白云区都拉营镇都溪村境内,本隧道是贵阳至开阳的重要交通路线。严格按照现行作者:网友 发布时间:2023-09-27
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内容: 隧道右幅洞口开挖施工方案 艾坝隧道为分离式长隧道,左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,总长1150m,其中Ⅳ级围岩900作者:网友 发布时间:2024-01-07
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高速公路隧道毕业设计 隧道最大埋深63.76m,所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级;伙路隧道位于低山~中低山丘陵区,属泰山余脉和支脉,山体最高峰海拔作者:网友 发布时间:2023-09-24
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高铁隧道毕业设计 该隧道位于颜盾镇长边村,属低山丘陵地貌,地形起伏较大,地面高程为19.6-91m,区间最高点为大寨尾主峰,高程91.90m作者:网友 发布时间:2023-09-24
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隧道最大埋深63.76m,所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级;伙路隧道位于低山~中低山丘陵区,属泰山余脉和支脉,山体最高峰海拔标高为 373.03米作者:网友 发布时间:2023-09-24
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隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道,其中:左线起讫桩号为ZK39+321~ZK39+568,长247米,左线起讫桩号为YK39+3作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 高速公路隧道646m隧道毕业设计 该资料围绕会何家寨隧道右线而进行,本隧道为高速公路隧道中隧道,隧道长646m,设计为单向双车道,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 高速公路隧道之分离式隧道毕业设计 ,共76页。 项目概要: 何家寨隧道为分离式隧道,隧道走向呈北西西走向,稍呈弧线形展布。其中:右作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 姬家湾隧道冬季施工措施方案 冬季施工由于气温低,空气干燥,容易造成工程因冻受损,同时,风、雪天气较多,施工条件及环境恶劣,是工程作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点,并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件,在充分考虑隧道进出口作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点,并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件,在充分考虑隧道进出口作者:网友 发布时间:2020-07-08
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本标段隧道的设计综合考虑了标段所处地理位置的地质地貌情况、经济情况、施工难易程度、环境保护等因素。根据城市地下空间规划、客流情况对地铁线路进作者:网友 发布时间:2023-09-27
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长沙地铁于正式启动建设,其中1号线规划自城北长沙湘江航电枢纽附近到城南暮云的万家丽路站,全长39.5千米,共规划设有28个站,其中有8个与轨作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 高速公路隧道出口(右幅)段隧道变形监控专项施工安全方案 隧道监控监测是隧道工程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护措施作者:网友 发布时间:2023-09-27
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