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该附件为 地铁工程防水技术及工程实例(85页) 。 水泥基渗透结晶型或硅氧烷类等渗透型材料 ,施工性好,作业简便,雨天、潮湿无碍;偶有浅层碰作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁工程防水构造及设计 ,共13页。 随着国家经济的稳步增长,城市人口及车辆急剧增加,原有城市道路已满足不了日益增长的出行需求,由作者:网友 发布时间:2023-10-05
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混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据该项目的工法特点,顶板采用高分子(自粘)防水卷材,最后铺设350#纸胎油毡隔离层,并采用70m作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该资料为 地铁结构防水工程施工方案及方法 广州地铁二号线南浦站要求车站主体、出入口及人行通道防水工程标准为一级防水,不容许有渗漏水,结构表面作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 【论文】论地铁车站防水工程施工原则及技术 ,共5页。 城市地铁工程防水施工存在的问题很多,常见的一般为主体结构出现裂缝、施工缝及细作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 地铁工程防水施工培训讲义PPT ,共85页。 资料概况: 新防水等级标准注重要求的对应关系:新老二级标准在地下建筑与地下工程的要求作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级) ,,共13页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁车站结构防水 施工技术交底 混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据该项目的工法特点,顶板采用高分子(自粘)防水卷材,最作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1.挖车站防水设计应遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,地下结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,并辅作者:网友 发布时间:2023-10-04
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主要内容: 第一节 挂篮简介 第二节 挂篮施工工艺程序 第三节 挂篮悬臂灌注施工主要工艺特点 第四节 挂篮施工过程控制应该重视的问题 第五节作者:网友 发布时间:2023-10-06
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【简介】 该附件为屋面及防水工程工程量计算(共94页),ppt格式。 1、了解屋面分类; 2、熟悉坡屋面工程量计算规则及计算方法; 3、掌握作者:网友 发布时间:2023-10-07
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该资料为 地铁主体结构 防水 施工方案 科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处,沿长江西路敷设,为地下两层岛式车站,车站总长273.63m作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 【论文】地铁车站的防水工程施工技术 ,共8页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁区间渡线段防水工程安全 技术交底 渡线段防水工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、龙门吊吊装、高空作业、防水施工、防水保护等方作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 地铁区间地裂缝段防水工程安全 技术交底 韦西区间地裂缝段防水工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、龙门吊吊装、高空作业、防水施工、作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 地铁结构防水分项工程质量技术交底 ,共19页。 混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据该项目的工法特点,顶板采用高分子(自作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 地铁区间地裂缝段防水工程 施工技术交底 西安地铁6号线韦斗路站~西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工,在YCK16+723、YCK作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 地铁车站结构防水工程施工技术方案 ,共18页。 项目概要: 本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙;通道、风道挡水围作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁工程施工测量技术 随着我国地铁、轻轨等交通事业的迅速发展,工程测量得到了长足的进步,工程测量是各项建筑工程设计、施工及设备安装作者:网友 发布时间:2023-09-24
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