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该附件浙江地铁车站主体结构施工组织方案,,共33页。 资料概况:车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁车站附属结构主体结构施工方案 ,共92页。 资料概况: 该项目车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右作者:网友 发布时间:2023-10-03
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地铁车站主体施工方案 本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 地铁车站主体结构施工方案 ,共70页,格式为ppt。 项目概要: 车站为双层岛式地下二层车站,建筑设计结构形式为双柱三跨,车站主体作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为: 地铁车站主体结构专项施工方案 ,,共92页,含图纸。 项目概要: 车站3部分为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层作者:网友 发布时间:2023-10-05
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朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站,是地下二层12m岛式站台标准车站,中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区,南北向设于作者:网友 发布时间:2024-01-07
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车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1、车站主体结构 车站总建筑面积为17049m2,其中站厅层建筑面积为8798 m2,站台层建筑面积为7731m2,通道面积520 m2作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该站南端头井呈南北向布置,为地下二层钢筋混凝土框架结构。结构采用顺筑法施工。基坑端头井宽度22.4m,长度13.5m;标准段宽度18.9m,作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1项目概要 1.1工程位置及施工范围 某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层,北端局部三层,站厅及部作者:网友 发布时间:2020-12-20
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明挖地铁车站主体结构施工方案 南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+1作者:网友 发布时间:2024-01-07
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青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 地铁车站施工方案 ,doc格式,共293页 项目概要: 武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工,工程包含一站作者:网友 发布时间:2024-01-07
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地铁车站主体施工方案 车站主体为暗挖单拱双层结构,全包防水,车站中心里程处拱顶覆土约17m,车站中心里程为YSK27+810.667,车站起作者:网友 发布时间:2023-10-05
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地铁车站为地下二层结构,站台宽度2×14m 12m,车站主体长度708.8m,宽64.9m。车站基坑深度8m~19m,建筑面积约79200平作者:网友 发布时间:2020-12-20
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该附件为: 地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级 ,,共17页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级) ,,共33页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级) ,,共13页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构施工技术交底(二级) ,,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构施工技术交底(一级) ,,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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