• 该附件为 【论文】地铁车站防水工程施工技术 ,共8页。 随着我国城市交通建设飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
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    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 【论文】论地铁车站防水工程施工原则及技术 ,共5页。 城市地铁工程防水施工存在问题很多,常见一般为主体结构出现裂缝、施工缝及细
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 地铁车站结构防水工程施工技术方案 ,共18页。 项目概要: 本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙;通道、风道挡水围
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 该附件为 地铁车站顶板防水施工技术交底 ,共9页。 防水施工前,先将基层表面尘土、砂浆等杂物清扫干净,基层表面突出物应当从根部凿除,并
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级) ,,共33页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级) ,,共13页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为: 地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级) ,,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该资料为 地铁车站结构防水 施工技术交底 混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据该项目工法特点,顶板采用高分子(自粘)防水卷材,最
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 地铁车站防水工程施工作业指导书 ,共17页。 本车站以结构自防水为主,外包防水(附加防水)为辅,即以结构自防水为根本,采取有效技术
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该资料为 地铁车站冬期施工安全 技术交底 包括冬期施工中消防、安全环保及应急措施。 ······ 1、韦斗路站及韦西区间施工场地内出入自卸
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 地铁车站区间降水施工安全 技术交底 韦斗路站-西部大道站区间降水施工过程中安全隐患及控制措施,包括现场机械使用、用电防护、电焊保
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 车站附属设计地下一层箱型结构,采用明挖法施工,围护结构为直径800mm@1000mm钻孔灌注桩(其中1号风道及1号出入口为围护结构为直径10
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 该附件为 地铁车站基坑开挖技术交底,共18页。 简介:该项目场地范围地势较平坦,地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地,高程为506.38~
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 该附件为 明挖地铁车站结构防水施工技术交底 ,共54页。 资料概况: 防水卷材施工工艺流程:基层找平处理→阴阳角倒角→铺设土工布缓冲层→防水
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 1.挖车站防水设计应遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”原则,地下结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,并辅
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 地铁车站工程 施工组织设计 内容介绍: 本站台为一折返站,为站前折返形式,车站长127.89米为一岛一侧式站台,站台有效长度为60
    作者:网友 发布时间:2023-10-13
  • 附件详情 2 施工特点与难点 A区基坑北侧围护墙体主要利用汉中路地铁车站施工地下连续墙, 因此, 钢筋混凝土支撑也就直接撑在地下连续墙
    作者:网友 发布时间:2023-10-07
  • 该附件为 地铁车站防水混凝土施工质量控制 ,共 8 页。 一、施工准备阶段质量控制 (一)质量控制目标确定 1 施工施工管理人员必须全面学
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 【论文】地铁区间盾构隧道管片嵌缝防水技术 ,共6页。 对于盾构隧道结构,在研讨嵌缝防水功效时,首先必须确定嵌缝设计理念,设计要
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
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