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该站南端头井呈南北向布置,为地下二层钢筋混凝土框架结构。结构采用顺筑法施工。基坑端头井宽度22.4m,长度13.5m;标准段宽度18.9m,作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该附件浙江地铁车站主体结构施工组织方案,,共33页。 资料概况:车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 包含CAD图: 围护结构总说明(一) 围护结构总说明(二) 围护结构总说明(三) 东端头井结构总平面图 东端头井结构围护结构平面图作者:网友 发布时间:2020-06-22
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该附件为 地铁车站主体结构施工方案 ,共70页,格式为ppt。 项目概要: 车站为双层岛式地下二层车站,建筑设计结构形式为双柱三跨,车站主体作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 地铁车站附属结构主体结构施工方案 ,共92页。 资料概况: 该项目车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右作者:网友 发布时间:2023-10-03
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车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1、车站主体结构 车站总建筑面积为17049m2,其中站厅层建筑面积为8798 m2,站台层建筑面积为7731m2,通道面积520 m2作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1项目概要 1.1工程位置及施工范围 某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层,北端局部三层,站厅及部作者:网友 发布时间:2020-12-20
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明挖地铁车站主体结构施工方案 南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+1作者:网友 发布时间:2024-01-07
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青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 3、施工工艺 施工工艺:三管旋喷管为分别输送水、气、浆三种介质的三重灌浆管。高压水射流和外围环绕的气流同轴喷射冲切破坏土体,在高压作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 采用φ850三轴水泥搅拌桩土体加固。相邻三轴搅拌桩之间采用搭接连接(不套打)形式,搭接间距300mmm,搅拌桩与连续墙距离500m作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1、施工围挡,管线临时搬迁;施工连续墙导墙,连续墙施工,浇筑墙顶冠梁、压顶梁,浇筑第一道钢筋砼支撑,布置井点降水管,降水达到设计要作者:网友 发布时间:2020-08-26
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地铁车站为地下二层结构,站台宽度2×14m 12m,车站主体长度708.8m,宽64.9m。车站基坑深度8m~19m,建筑面积约79200平作者:网友 发布时间:2020-12-20
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该附件为: 地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级 ,,共17页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级) ,,共33页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级) ,,共13页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构施工技术交底(二级) ,,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构施工技术交底(一级) ,,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁车站主体结构顶板回填施工安全 技术交底 顶板回填施工从安全教育、劳保用品佩戴、安全用电、机械使用等方面安全注意事项,保证从业人作者:网友 发布时间:2023-09-26
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