• XXXXX站起止里程为DK25+134.295~DK25+280.345,长146.050m。标准段主体结构采用双柱三跨三层钢筋混凝土框架结
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 地铁车站基坑开挖技术交底,共18页。 简介:该项目场地范围地势较平坦,地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地,高程为506.38~
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 该附件为 建 筑钢筋工程技术交底 ,共5页。 目录: 基础钢筋绑扎 剪力墙、柱钢筋绑扎 梁板钢筋绑扎 钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 安全
    作者:网友 发布时间:2023-10-03
  • 该附件为 地铁车站顶板防水施工技术交底 ,共9页。 防水层施工前,先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净,基层表面的突出物应当从根部凿除,并
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 地铁车站区间降水 施工技术交底 1、降水施工工艺流程(包括围挡、挖探井、凿井、下管、填滤料、洗井、管线铺设、水泵安装、井盖安装、、
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 1)镀锌钢管(或电线管)壁厚均匀,无劈裂、砂眼、棱刺等缺陷,管箍丝扣要求是通丝,丝扣清晰,无乱扣现象,镀锌层完整无剥落。 (2)铁制灯头盒、
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 地铁车站站格构柱 技术交底 ***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间,共14根格构柱,格构柱由500×500mm的钢立柱和直径100
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • *站主体结构标准段基坑深度约18.26m,底板位于板岩,顶板覆土厚度2.6~4.1m。车站主体结构采用明挖法施工,地下两层钢筋混凝土框架结构
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 钢筋工程技术交底-施工方案 ,共14页。 目录: 工程建筑概况 主要机具材料 施工工艺 质量保证措施及质量标准 部分内容如下: 钢
    作者:网友 发布时间:2023-10-03
  • 该附件为地上结构抹灰工程技术交底(9P+WORD) 内容截取: 一、特殊构造和做法 在两种不同基体交接处,交接面应采用钢板网抹灰(网宽度≥3
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 混凝土施工工程 技术交底 ,10月,共7页。 交底内容: 1 施工部署 2 混凝土供应方式 3 混凝土浇筑方式 4 施工方法 5
    作者:网友 发布时间:2023-10-16
  • 该附件为 土方开挖 工程 技术交底 ,共4页。
    作者:网友 发布时间:2023-11-26
  • 该附件为 明挖地铁车站结构防水施工技术交底 ,共54页。 资料概况: 防水卷材施工工艺流程:基层找平处理→阴阳角倒角→铺设土工布缓冲层→防水
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 1.挖车站防水设计应遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,地下结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,并辅
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 钢筋工程技术交底(模板) ,可供参考
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 该附件为 钢筋工程 技术交底 记录 ,共4页。
    作者:网友 发布时间:2023-11-26
  • 该资料为 地铁车站轨顶风道及站台板 钢筋工程 安全 技术交底 轨顶风道及站台板钢筋工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、机械使用、龙门吊吊装
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为飞行模拟机楼位钢筋工程技术交底,,共9页。 钢筋原材:应有供应单位或加工单位资格证书,钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 设计创意产业园项目钢筋工程技术交底 ,共14页。 附件详情: 39-3#楼共27层,地下1层,地上26层。建筑类别自下而上依次为:
    作者:网友 发布时间:2023-10-03
  • 该附件为 基础及主体结构 钢筋工程 技术交底 ,共5页。 交底内容: 一、 基础钢筋绑扎 二、剪力墙、柱钢筋绑扎 三、梁板钢筋绑扎
    作者:网友 发布时间:2023-11-26
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