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该附件为： 城市轨道交通盖挖逆作法施工技术培训PPT ，共32页。 主要内容： 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙，南侧

该附件为： 城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT ，共75页。 主要内容： 盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部

该附件为 地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT ，共53页。 资料概况： 该项目全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站

盖挖法作为一项新型的地下工程施工方式，在我公司肇嘉浜路地铁车站进行了突破性的尝试，盖挖法施工的特点是首先地下结构所处的上方设置临时路面系统，

该附件为 地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义 ，共53页。 项目概要： 地铁线全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站1

资料概况： 明挖法：从地表向下开挖基坑至设计标高，然后自下而上构筑防水设施和主体结构，最后回填恢复路面的施工方法。 目录： 一、分类 二、放

资料概况： 明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法 明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济 做好基坑支护设计与施工是保证安全

该附件为 盖挖法施工和隧道浅埋暗挖法讲义PPT ，共75页， 主要内容： 盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部结构施

资料概况： (1)悬臂浇筑法：在桥墩两侧利用挂篮，对称逐段地浇筑砼，待砼达到一定强度后，张拉预筋，而后移动挂篮继续下一段的悬臂浇筑。 (2)

明挖顺作法：从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构。 盖挖顺作法：在地面修筑维持地面交通的临时路面及基支撑后，自上而下开挖土方至设计坑底

资料概况： 明挖法是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说就是从地面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层

资料概况： 盖挖法是“先盖后挖”，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工。先用连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩，然后做钢筋混凝

该附件为地下工程施工之盖挖法施工培训讲义PPT，共28页。 盖挖法工法： 1、在城市中，不能长期中断交通的道路下修建地下建筑；先修路面，恢复

该附件为 地下工程隧道盖挖法施工技术（ppt） ，共37页。 盖挖法有逆作与正作两种施工方法。所谓逆作法是指按土方开挖顺序从上层开始往下进行

盖挖法有逆作与正作两种施工方法。所谓逆作法是指按 土方开挖 顺序从上层开始往下进行结构施工，其施工顺序与顺作法相反，在地下结构施工时不架设临

附件详情 1、施工环境分析 2、 施工方案 选择 2.1方案思路 方案一：采用明挖法完成车站主体结构施工 方案二：采用盖挖逆筑法为主、明挖法

该附件为 SMW工法施工步骤讲义PPT ，共9页 概况： SMW工法连续墙于1976年在日本问世，SMW工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定

该附件为 城市轨道交通施工之明挖法施工方法 ，共43页。 明挖法   是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结构，最后回填

该附件为 地铁工程盖挖逆筑法施工技术（ppt） ，共32页。 项目概要： 益田车站盖挖逆筑段长32.5m，位于城市交通主干道，交通繁忙的福强