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    作者:网友 发布时间:2023-10-04
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    作者:网友 发布时间:2023-09-24
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    作者:网友 发布时间:2020-04-07
  • 隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇,原设计工法为盾构法,根据目前施工进度和剩余的工程量,盾
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 该附件为乡村公路投标,共85。 项目概要: 该附件为乡村公路投标,内容主要包括设备、人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 附件详情 第一篇 项目概要 1 第1章 工程地理位置及周边情况 1 1.1 工程范围 1 1.1.1XX南路~XX西段 1 1.1.2XX西
    作者:网友 发布时间:2023-11-27
  • 资料概况: XXX关隧道为复合式衬砌设计,按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: XXX隧道为特长深埋直线隧道,洞内纵坡采用人字坡,按上、下行分离式断面设置,测设中线间距50m。隧道内轮廓采用单心圆断面,洞身段
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 2.2、主要技术指标 2.2.1.路基土方工程 按整体式路基四车道高速公路设计,行车速度为100公里/小时;路基宽度26m,行车宽度2×7.
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 附件详情 第一章 总体施工织布置及规划 1.施工织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.项目概要 2.1.
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 隧道仰拱栈施工方案 ,共7。 随着施工进度要求,我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工,为了保证仰拱施工连续进行并且隧道
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 浅埋隧道专项施工方案 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程,是制约整个项目工期的节点工程隧道工程可分为明回填施工段(ZK2+038~
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 隧道总体施工方案 4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构,位于车陂路下,埋深25m左右,处于强风化、中风化、微风化岩层中
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 电力隧道施工方案 该项目为荣华路电力沟、上水、雨水、匝道及道路改造工程3#标段。起点位于桩号3+866.6,终于桩号4+028.2
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 新建铁路 隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇,原设计工法为盾构法,根据目前施工进度和剩余的
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 隧道施工方案 (一)该项目为城市电力隧道工程,具有施工难度大,工期短、相对工程量大的特点,合理地安排施工织是工程顺利进行的关键。 (二
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 项目概要 四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m,纵断面竖曲线为双向坡,设有区间泵房及
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 园宝山隧道 工程设计概况 一、道路等级:高速公路。 二、行车速度:80km/h。 三、隧道建筑限界 净宽:10.25m;  净
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 更古石隧道修改 隧道DK310+516.02~DK313+605.72范围位于左偏曲线上,曲线半径8000m;左线ZH点里程为DK310
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
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