简介： 目前高速公路桥梁下部结构基本上都采用钢筋混凝土结构。由于混凝土自身逐渐风化的特性，混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石

混凝土配合比优化的思想首先是根据结构物所处的环境、气候条件确定其耐久性指标，并根据耐久性指标选择合适的原材料，然后根据结构和构件的施工方式和

按照河南省交通运输厅在全省在建高速公路建设项目中开展“创优质工程”的指示要求下，我公司在考察其他项目创优经验的同时，结合本项目实际情况，对施

简介： 钢管混凝土结构是由混凝土填入钢管内而形成的一种新型组合结构，能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点，其抗压强度可成倍提高，近

简介： 随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵

简介： 随着我国公路建设的迅猛发展，在公路工程施工中出现了越来越多的改造工程，要求对原有的混凝土结构进行拆除。本工法施工精度高，速度快、效率

简介： 对于地铁工程而言，车站与区间的施工具有一定的交集性，尤其以盾构法区间更甚。盾构法区间始发一般以车站端头作为始发端，受盾构机械尺寸的影

我国公路建设发展迅速，我国公路建设，尤其是高速公路的大规模建设经历了十多年来的发展已取得了显著的成绩，目前有的高速公路已进入大、中修期。每年

该附件为 混凝土灌注桩钢筋笼保护层厚度的控制 ，pdf格式，共7页

简介： 江汉平原具有丰富的青砂资源，将其作为填料进行路堤填筑，不仅可以疏浚货运航道、改善生态环境、降低工程造价，而且可以减少道路修筑对当地资

简介： 采用现场路拌的拌和工艺，保证大厚度施工的连续供料，不需掺砂降低混合物塑性，不需设立水稳拌合站不拌和。在平地机铲刀上安装可进行高度和坡

随着高等级公路和大型桥梁的建设对环保等方面要求的不断提高，建设方对混凝土构件外观质量的要求愈来愈高。因此，混凝土外观质量成了工程建设中混凝土

简介： 优质河砂供应紧缺，机制砂在混凝土工程中逐渐应用普及，目前有湿法和干法两种机制砂生产工艺，湿法生产机制砂通常呈现出级配不良等缺点，同时

1、 某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5 m ，桩长25-30 m 。地质条件如下：原地面往下依次为粘

本工法内容主要包括钻孔桩成孔工艺（钻机选型、泥浆的选用配制、成孔参数的选择）、成桩工艺（水下混凝土的浇筑工艺）、钻孔跨越溶洞的处理方式以及成

该附件为 桥梁高墩柱辊模施工工法（ppt） ，4月，共38页。 针对高墩施工速度慢、难度大、安全风险高等特点，四公司投入技术力量进行科技攻关

该资料为 桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，

简介： 同向回转拉索锚固体系让塔柱更耐久可靠，但同向回转鞍座内的雨滴型分丝管给穿索带来了很大困难，同时对施工质量提出了更高的要求，并极大地增

简介： 在梁的制作阶段需要保证灌浆孔不被堵塞。在预应力桥梁制作时，若钢模板与卡具之间存在较大缝隙，则容易在浇筑混凝土时堵塞灌浆孔。 目录：

简介： 永临结合钢模合龙段施工工法采用永久钢板结构作为混凝土的模板，避免了传统施工的挂篮移动或合龙吊架的安装，且合龙段浇筑完成后，其直接作为