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本合同段主线桥2座(特大桥1座、大桥1座),匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁,连续刚构、 现浇箱梁 结构。桥梁下部构为肋板式桥作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段共计桥梁7座,包括乌江特大桥、沿河互通(B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线)。乌江特大桥设计为98+180+98连续作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段共计桥梁7座,包括乌江特大桥、沿河互通(B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线)。乌江特大桥设计为98+180+98连续作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本项目主线K19+515~K24+349.988及互通匝道区域段存在淤泥换填特殊路基,影响路基稳定,根据施工图及技术规范要求,对路线所经区域作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本项目地处贵州中北部黔北山地高原之南,乌江中下游的黔东北沿河县境内。山岳与谷地在区内多呈东北向延展,与测区构造线基本一致。区域可划分为两大地作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本合同段主线桥2座(特大桥1座、大桥1座),匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁,40m预制T梁;桥梁下部构为肋板式桥台、重力式桥作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段起讫桩号K19+515~K24+349.988,全长5.012km,本标段主要建筑设计结构形式为:特大桥1座,互通立交1处(包括主线石作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段共计桥梁7座,包括乌江特大桥、沿河互通(B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线)。乌江特大桥设计为98+180+98连续作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段共计桥梁7座,包括乌江特大桥、沿河互通(B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线)。乌江特大桥设计为98+180+98连续作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本合同段地处山岭区,山体植被稀疏,地形陡峻,起伏剧烈,山顶高程在440-1296m之间。地表土以风化残积土为主,岩层基本为中、细砂岩、粘土质作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,地貌类型属于侵蚀--剥侵型低山地貌。地表受侵蚀作用强烈,地势起伏较大,场区附近海拔作者:网友 发布时间:2024-01-07
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本标段为贵州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,位于贵州省铜仁地区沿河县,主线起讫里程为K19+515~K24+350,全长5.012k作者:网友 发布时间:2024-01-07
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标段起讫桩号为:K19+515~K24+349.988,路线全长5.012公里,合同段桥梁7座/4057.724m,隧道1座/2407m;路作者:网友 发布时间:2024-01-07
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艾坝隧道设计为分离式长隧道,左幅隧道起讫桩号为ZK22+280~ZK23+485,长1205m,最大埋深142m,右幅隧道起讫桩号为YK22作者:网友 发布时间:2024-01-07
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沿德高速公路第三合同段路线全长5.012公里,起讫桩号为:K19+515-K24+350。本标段土石方工程量较大,开挖土石方约79万方;填方作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 高速公路建设项目桥梁伸缩缝施工方案 本标段为通梅高速公路06标段,起讫里程为K49+950~K59+600,其间有2处断链,全长为作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 保宜高速公路襄阳段桥梁伸缩缝安装施工方案 本合同段为保宜高速公路襄阳段第八合同段,起讫桩号YK54+160-YK61+700,全长作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容: 人工挖孔桩专项施工方案 本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带,属武陵山脉的西北翼,大娄山脉东南翼,平面邢台总体呈南北作者:网友 发布时间:2024-01-07
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我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型,目前沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件。 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该项目设计跨线桥及辅道桥均采用跨缝式梳齿形伸缩装置, 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝由项目部集中采购,有厂家提供的出场合格证,且试验合格。作者:网友 发布时间:2024-01-07
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