附件详情 一、编制依据 1 二、项目概要 1 2.1、工程简介 1 2.2、工程地理位置 2 2.3、总平面布置 2 2.4、自然条件 3

附件详情 6.3 、码头工程施工 6.3.1、疏浚工程 ⑴、炸礁施工方法 由于炸礁在水下进行，且该项目的施工水深较浅（小于4米），在炸礁时采

附件详情 2.2 搭设灌注桩工作平台 平台上纵、横向支承梁采用［20槽钢，顶面铺设50mm厚度木板。在灌注桩桩位处，钢管纵、横向间距均为2m

简介： 采用拼接桩形式的基桩总长度已达 85m 左右，混凝土标准管节长度为 4m，其中预应力混凝土大管桩长度最长已达到 68m，且已在部分类

该附件为 码头工程PHC管桩试桩方案 ，word格式，共20页。 项目概要： 本项目引桥排架间距约20m，混凝土引桥基础采用6根Ф600mm

附件详情 某钢管桩码头接地图，一张图纸。

附件详情 第一章 项目概要及目标 1 1、项目概要 1 1.1 工程概要 1 1.2 桩基工程 概况 1 1.3 施工现场水文、地质条件 1

附件详情 栈桥形式： 栈桥断面形式为：钢管桩 2I40a 贝雷架 I25a I12.6 8mm花纹钢板。 南岸侧栈桥分为主、副两座栈桥，成9

附件详情 7.4.1钻孔平台搭设 根据目前长江水位及近两年长江水位情况，结合该项目的工期要求及现场实际情况，该项目灌注桩均可在陆上施工，但液

附件详情 一、项目概要 二、施工方案及方法 三、工期安排 四、质量保证措施 五、安全保证措施 六、环境保护保证措施 七、进场人员报验单 八、

该项目为某地铁站项目，本车站主体结构总长282.0米，有效站台宽度14米，有效站台长度118米。车站共设4个出入口、4个风亭组、2个安全疏散

该附件为内夯沉管灌注桩夯扩桩专项施工方案（12P+WORD） 一、项目概要 此施工地块为施工总面图中的第九地块，该地块部分基础形式采用内夯沉

该项目基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>8

内容为： 振动沉管灌注桩施工方案 该项目路基总长1204m,分为北岸段和那南段两个部分，其中北岸段路基桩号从K0+000至K0+960长96

该附件为 知名主体工程大直径钢管桩试桩施工方案 ，共35页，格式为word。 项目概要： 该项目钢管桩直径为2.0m，桩基要求进入强风化不小

该附件为 码头工程水上灌注桩施工方案，共17页。 简介：该项目海上共计14根桩，采用海上搭建钢平台进行施工，平台与平台之间用钢便桥连接。灌注

附件详情 该项目共有直径1.0m钻孔灌注桩211根，拟采用2台旋挖钻机成孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。 【旋挖钻施工】 1场地整平及障碍

附件详情 2.常规混凝土浇筑 混凝土采用罐车或输送泵运送到孔口，首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段。直至完成整根桩的浇筑，不得中断，

附件详情 一、 项目概要及设计施工参数 二、 编制依据 三、 工程地质概况 四、 场地施工条件 五、 施工设备的选用 六、 沉桩施工对周围环

附件详情 2.1.5 沉降和位移观测 根据工程设计要求编制沉降位移观测专项方案，沉降位移观测专项方案中包括观测点位布置、点位埋设方法、观测周