资料概况： XX站～XX站区间位于XX大道，东西向布置，全线为地下线，从XX站引出后以地下形式沿XX大道南侧向东行进，从XX市XX大学前开始

该附件为 南京地铁盾构区间监测方案 ，共27页 概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+323.467m，区间隧道全长9

该附件为： 城市轨道交通地铁盾构区间监测方案 ，，共37页。 项目概要: 区间全长1497.788m，短链17.862m，全长1479.92

项目概要： 本标段为长沙地铁3号线一期工程土建施工项目SG-16标段，星沙站（原星沙大道站）～松雅湖南站（原东四线站）区间、松雅湖南站～星沙

地铁风井间盾构区间施工监测方案，，共47页。 项目概要： 区间隧道线间距约13.0～23.0m，区间覆土约6.6～20.4m，线路平面最小曲

资料概况： XX站～设计终点左线地铁区间隧道区间，区间全长848.8m。区间从沙河站出发，沿规划道路向东敷设，先后下穿和侧穿长天路2号云祥公

资料概况： XXX站～岔路口站区间隧道通过的围岩为②-2b4淤泥质粉质粘土层、②-3b2-3粉质粘土层、③-3-1b1-2粉质粘土层、J3

该附件为 盾构区间隧道管片修补施工方案 ，共8页。 该项目包括工业路站～工业四路站（以下简称工～工区间）、工业四路站～杨春湖站（以下简称工～

该附件为 盾构区间洞门施工方案 ，共15页 概况： 盾构区间隧道采用相同的管片进行拼装，具体要求如下： (1)衬砌采用预制钢筋混凝土管片，错

该资料为 盾构区间隧道防水施工方案 盾构法区间隧道防水等级为二级，顶部不允许滴漏其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总面积不应大于总防水面

该附件为建筑工程中间风井盾构区间施工监测，，共65页。 监测任务： （1）通过对测量数据的分析、处理掌握隧道和围岩稳定性的变化规律、修改或确

资料概况： 本区间线路坡度为6‰，隧道上覆土厚度最大约35m，位于某山下，最小覆土厚度约为4.5m，盾构始发井，区间盾构隧道埋深多为7～12

资料概况： 隧道采用通用环管片，双面楔形设计，每环楔形角为20’37.59”，楔形量为37.2mm，错缝拼装，整体式衬砌，衬砌管片设计强度为

资料概况： (1)建筑设计结构形式 本段区间隧道TBM施工段断面形式采用圆形断面，预备洞和接收洞采用马蹄形断面，出发洞采用圆形断面。 (2)

资料概况： XXX站～XXX站盾构区间盾构机从XXX开始掘进，由南向北沿XX大街东侧绿化带下穿越，下穿泵站污水处理池及泵站变电所，下穿浑河河

该附件为 ，地铁盾构、矿山区间监控量测方案， ，共55页，Word格式。 项目概要： 该车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间

该附件为： 轨道交通区间盾构机变更方案 ，，共76页。 项目概要： 全长1679.028m，长链2.565，全长1681.593m，区间设置

附件详情 1、项目概要 1.1工程简介 1.2工程地质及水文地质概况 1.3 盾构下穿周边环境及地下管线情况 2、监测重点及目的 3、监测执

附件详情 第一章 前 言 第二章 编制依据 第三章 项目概要 第四章 测量组织与仪器设备及管理 第五章 控制测量 第六章 施工测量方案 第七

该附件为地铁盾构区间供电方案 1  项目概要 1、工程名称：某轨道交通4号线土建施工总承包2标段； 2、工程地点：某高新区玉兰大道