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该附件为盾构始发推进接收专项施工方案,doc格式。 以下是部分资料展示: 盾构接收 G3~G4区间隧道侧穿五常酒店 水文情况 负环拼装 管片作者:网友 发布时间:2023-09-29
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内容概况: 盾构区间拟采用2台小松盾构机施工,由XXX站下井组装调试向XXX站始发掘进,在XXX站解体、吊出退场。右线全长1135.619m作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 轨道交通 盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站~文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工,由文化宫站下井作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁盾构区间始发接收施工专项方案, 总共有 85 页,,内容完整且丰富,图片较多,值得下载学习! 资料概况:区间所处地层从上到下主作者:网友 发布时间:2023-10-05
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资料概况: 盾构施工法是“使用盾构机在地下掘进,在护盾的保护下,在机内安全的进行开挖和衬砌作业,从而构筑成隧道的施工方法”。按照这个定义,盾作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 盾构机始发和接收的风险及控制 我国地铁隧道施工已开始使用盾构法。随着技术进步、认识提高、综合国力的增强,特别是随着该施工技术所显现作者:网友 发布时间:2023-09-24
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内容概况: 盾构始发到达之前,一般要根据洞口地层的稳定情况评价地层,并采取有针对性的处理措施。地层处理一般采取如“固结灌浆”、“冷冻法”、“作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 盾构始发和接收安全风险交底 我国地铁隧道施工已开始使用盾构法。随着技术进步、认识提高、综合国力的增强,特别是随着该施工技术所显现的作者:网友 发布时间:2023-09-27
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在城市 地铁施工 中,盾构始发作为盾构施工的一个必经阶段。盾构机始发是指盾构机在施工竖井内或车站结构内,自盾构机主机开始定位,刀盘向前推进贯作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该资料为 盾构接收及解体专项施工方案 大连市轨道交通二号线【西安路始发井~交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成,施工里程作者:网友 发布时间:2023-10-05
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盾构总体施工方案 盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后,进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时,管片、管线、砂浆等作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案 南宁地铁一号线土建15标区间包含南湖站~金湖广场站~会展中心站区间,区间设计为盾构法施工。作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为: 盾构始发井高支模安全专项施工方案 ,,共43页。 主要内容: 明挖区间结构型式为单层双跨矩形框架结构,设计起终点里程为YDK21作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案 该项目标段为北京地铁14号线土建施工03合同段,位于14号线西端。起点里程K6+041.2作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术 ,共11页。 在出水量较大处埋设Ф150排水管引排,然后挂网片、打锚杆并喷射砼封闭掌子作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁区间盾构始发/掘进/接收施工方案(131页) 新华大街站~玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西200m的规划路环作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁盾构始发安全技术交底书 本交底主要指导成都地铁3号线二三期工程土建10标右线盾构始发工程。通过编制此交底,确保盾构机顺利始发。作者:网友 发布时间:2023-09-27
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目 录 第一章 编制依据和原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 1.3编制范围 2 第二章作者:网友 发布时间:2024-01-12
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附件详情 1.项目概要 1.1.盾构工筹 1.2.区间隧道线路平剖面 1.3.区间隧道周边地下管线及邻近建(构)筑物情况 1.4.工程地质作者:网友 发布时间:2020-04-05
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王~范区间里程范围为右DK16+550.461~右DK17+256.00,右线全长705.539m;隧道埋深8.8~18.8m,线间距14~作者:网友 发布时间:2023-10-06
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