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附件详情 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 2 工程简介3 2.1 项目概要3 2.2 地质水文4 2.2.1 地层岩作者:网友 发布时间:2023-10-04
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简介: 钻孔灌注桩具有承载能力高、施工方便、能适用于各种地质条件等优点被作为桥梁基础广泛应用。但在相对软弱地层中的摩擦桩或摩擦端承桩桩端阻力作者:网友 发布时间:2024-01-12
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市民中心站~江锦路站隧道设计起止里程左线:K15+745.570~K16+122.437,区间全长376.748m。右线:K15+745.5作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 粉土粉砂地层盾构过钢筋砼桩基施工工法,共21页。 简介:该项目盾构穿越废桩,位于城站火车站,没有地基加固的条件,如何去控制推进过程作者:网友 发布时间:2023-09-25
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附件详情 3.1施工方案选定 根据上述联络通道施工条件,决定采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的全隧道内施工方案。即:在隧作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 设计说明 土层冻结加固及支护施工技术要求 区间清障冻结平面图 冻结壁平、剖面图 上行线冻结孔布置立面透视图 上行线冻结孔开孔位置图作者:网友 发布时间:2020-12-02
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附件详情 2、本通道采用洞内冻结法加固地层;冻结加固应充分考虑工程地质、水文地质情况的影响,且冻结法加固设计及施工必须由有相关冻结资质的单位作者:网友 发布时间:2020-05-30
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区间左线里程位置为左DK15+633.780~左DK16+368.455,右线里程为右DK15+633.780~右DK16+368.455,作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1、编制依据 1 2、项目概要 1 3、工程地质与水文地质情况 2 4、旋喷桩设计内容与加固体性能指标要求 2 5、施工准备 3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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冻结法是在地层中按预定间隔埋设冻结管(φ100mm的管径)冷却液在冻结管上循环,则管周围地层中的孔隙水以管为中心生成年轮形柱状冻土。若使邻近作者:网友 发布时间:2023-09-25
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位置:上海 设计年代:近代 隧道所在的位置:城市隧道 隧道的用途分类:交通隧道 附件详情 设计说明 土层冻结加固及支护施工技术要求 区间清障作者:网友 发布时间:2020-06-22
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盾构联络通道安全专项施工方案 青岛地铁1号线土建二标项目部07工区施工范围包括一站两区间。车站为汽车北站,采用明挖法施工;区间左线长3.94作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 三、施工工艺 1、袖筏管注浆 1)钻孔 (2)钻机就位后,利用垂球结合水平尺检查钻机水平及钻杆垂直度。同时,在钻孔钻进过程中对钻孔作者:网友 发布时间:2024-01-07
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资料概况: 本项目主要穿越地层为:3-3淤泥质黏土、3-4粉质黏土夹粉土、3-5粉质黏土、粉土、粉砂互层、4-1b粉砂夹粉土、4-1粉细砂、作者:网友 发布时间:2023-09-24
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附件详情 设计说明32页 隧道 平面布置图 (二) 隧道右线纵断面布置图(二) 盾构隧道横断面图 管片衬砌环构造图 标准块(A1)结构图 标作者:网友 发布时间:2023-12-03
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附件详情 1主要施工方案与方法5 1.1项目概要5 1.1.1工程位置及范围5 1.1.2设计概况5 1.1.2.1车站5 1.1.2.2区作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1 编制依据 2 项目概要 3 施工方案 3.1 施工方案 的选择 3.2 冻结壁设计 3.3 冻结孔及冷冻排管布置 3.4 测温作者:网友 发布时间:2020-04-04
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附件详情 1 编制依据 2 项目概要 3 施工方案 3.1 施工方案的选择 3.2 冻结壁设计 3.3 冻结孔及冷冻排管布置 3.4 测温孔作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该资料为 地铁站区间联络通道施工方案 ,,总共70页,内容丰富完整,图片较多,值得下载学习。 资料概况:区间隧道左线长度1281.075m;作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 基本规定 盾构始发 一般地段盾构掘进控制 出土管理 壁后注浆 刀具更换 盾构接收 盾构停机重启 特殊地段施工 管片拼装 监控量测及作者:网友 发布时间:2023-10-06
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