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本车站外包总长(包括存车线)366.6m,其中明挖段车站总长197.4m,暗挖段隧道总长169.2m。车站标准段宽18.7m。 车站设四作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该资料为 轨道交通区间暗挖隧道防水施工方案 本区间位于北大街中轴线上,线路纵坡为3‰,轨顶埋深为21.5~22.5m,衬砌结构型式有单线、双作者:网友 发布时间:2023-10-05
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上行线总长621.099m,下行线总长755.891m,一处联络通道,1#竖井设在上行线正线上,通往下行线方向的施工用横通道,横通道长13.作者:网友 发布时间:2020-04-14
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该资料为 暗挖法隧道二衬防水施工技术、安全交底 矿山法暗挖隧道防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表明可有少量湿渍,总湿渍面作者:网友 发布时间:2023-09-26
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附件详情 1 编制依据及编制原则1 1.1 编制依据1 1.2编制原则1 2 项目概要2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质概述作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该资料为 区间暗挖大断面拆撑及二衬专项施工方案 区间的起始里程为K16+295.720,终止里程为K17+254.110,总长度为958.3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 地铁车站区间暗挖隧道施工方案 本区间位于西安市小寨十字~大雁塔北广场北侧T字路口之间,顺小寨东路敷设。施工方法主要为盾构法,二、三作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 矿山法之区间隧道主体结构计算书 ,10月,共18页。 结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求,分别按下列规定进行计算作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 城市轨道交通地下区间隧道结构设计计算书 ,共15页。 在隧道施工中,开挖方法是影响围岩稳定的重要因素。因此,在选择开挖方法时,应对作者:网友 发布时间:2023-09-24
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暗挖隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇,原设计工法为盾构法,根据目前施工进度和剩余的工程量,盾作者:网友 发布时间:2024-01-07
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区间隧道全长260.751m,其中明挖段长157.152m,暗挖段长103.599m;明挖段采用双箱框架结构,设A、B、C、D四个断面,明挖作者:网友 发布时间:2023-10-04
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(二)、施工方案 采用仰拱先行,衬砌台车先墙后拱法施工;砼集中拌合,砼运输车运输,输送泵浇灌,机械捣固成型…………作者:网友 发布时间:2020-02-08
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拟建道路工程拱涵全长163m,其中进口端明洞38m、隧洞段80m、出口端明洞45m, 拱涵尺寸3.5X4米、坡度i=0.45%、v=5ms、作者:网友 发布时间:2020-04-07
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该附件为 隧道二衬及背后注浆施工方案, 共19页。 项目概要: 大连市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535~作者:网友 发布时间:2023-10-05
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分离式隧道二衬施工方案 长基岭隧道为本标段控制工程,进口位于一六镇,出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120~ZK94+0作者:网友 发布时间:2024-01-07
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轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案 明挖区间采用明挖顺筑法施工。采用Φ800@1200钻孔灌注桩+Φ800@600旋喷桩,钻孔灌注作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 根据相关资料收集及对目前国内外类似工程施工经验的调研,提出了F线单层暗挖隧道方案。F线推荐方案采用双洞并行形式,暗扣段采用暗挖通过作者:网友 发布时间:2020-02-07
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该附件为 暗挖隧道仰拱栈桥施工方案 ,共7页。 随着施工进度要求,我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工,为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出作者:网友 发布时间:2023-10-05
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浅埋暗挖隧道专项施工方案 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程,是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段(ZK2+038~作者:网友 发布时间:2024-01-07
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隧道暗挖总体施工方案 4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构,位于车陂路下,埋深25m左右,处于强风化、中风化、微风化岩层中作者:网友 发布时间:2024-01-07
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