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内容为: 转体连续梁施工方案 (40+64+40)m连续梁桥为三跨混凝土 连续梁桥 。基础形式采用桩基承台,主墩承台在靠近既有线侧有呈L型分作者:网友 发布时间:2024-01-07
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内容为: 转体梁转体施工工法 随着国家对基础建设的投入,交通道路网得到了的迅速发展,在新建的公路、铁路中不可避免的会跨越既有公路、铁路等建筑作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 特大桥(72+128+72)m转体连续梁施工方案 特大桥于DK119+229.82处以1-(72+128+72)m连续梁上跨既有京作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 特大桥72+128+72m转体连续梁施工方案 古城特大桥于DK119+229.82处以1-(72+128+72)m连续梁上跨既有京作者:网友 发布时间:2024-01-07
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内容为: 48+80+48m连续梁转体专项施工方案 孝感东特大桥433#~436#墩设计为(48+80+48)m现浇连续梁,其中433#~4作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 铁路特大桥(48+80+48)m连续梁转体施工技术 转体前钻孔桩施工、承台施工、墩身施工及连续梁悬臂施工,属临近营业线施工;转体后作者:网友 发布时间:2023-09-24
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内容为: 高速铁路连续梁转体施工 下转盘(承台)为支承转体结构全部重量的基础,转体完成后,与上转盘共同形成桥梁基础。下盘采用高标号混凝土,下作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 跨铁路曲线连续钢箱梁墩顶转体施工技术 ,3月,共34页。 为了不影响铁路行车,拟对钢箱梁采用转体法施工,在桥梁转体施工中,为了保证作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 跨铁路 连续梁桥 转体法施工方案 由于本桥跨越既有铁路线路,为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患,该桥采用T构转体的施工方法,作者:网友 发布时间:2024-01-07
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新建铁路兴国至泉州线(宁化至泉州段)西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45~D1K276+637.60处,采用(32+56作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 铁路特大桥连续梁转体施工工艺图片汇编 为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,该桥采用平衡转体的施工方法。即先在铁路一侧浇筑梁体,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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内容为: 特大桥连续梁转体施工工艺图片汇编 该梁平面位于半径径2000m的圆曲线上,,线路纵坡为为20%,,为抵消转体时曲梁的横向不平衡弯矩作者:网友 发布时间:2023-09-26
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简介: 以往大部分转体连续梁跨越既有铁路中合龙施工均采用挂篮或吊架施工,在既有线上方施工造成施工所需的机具设备多,施工安全风险大、施工程序复作者:网友 发布时间:2024-01-12
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该资料为 铁路桥(48+80+48)m连续梁墩顶转体施工技术 大桥全长7015.44m,总孔数为212孔,是张呼铁路全线的重难点工程之一。该作者:网友 发布时间:2023-09-24
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集宁南特大桥全长7015.44m,线路在DK163+485处跨越既有京包线和张集线,新建线路与既有铁路交角79度,采用1-(48+80+48作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.5作者:网友 发布时间:2023-10-05
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温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该资料为 石济线跨铁路特大桥转体连续梁汇报材料 转体前钻孔桩施工、承台施工、墩身施工及连续梁悬臂施工,属临近营业线施工。两主墩为下转体双平转作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 T构转体梁转体后安全卡控措施 ,12月,共5页。 为进一步增强作业人员临近营业线施工安全意识、责任意识,项目部狠抓安全日常监督管理作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 立交桥T构梁转体施工监测技术方案 ,6月,共22页。 对桥梁施工过程实施监控的目的是确保在施工过程中桥梁结构的绝对安全,并使桥梁建作者:网友 发布时间:2023-10-05
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