附件详情 第一章 项目概要 第二章 施工总体布置 第三章 总体施工方案 第四章 工期安排 第五章 监控量测 第六章 管线调查与保护 第七章

目   录 1编制依据、原则及范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 适用范围 2 2 项目概要

该附件为 地铁工程施工培训材料（154页，图文并茂） 。 挡土支护结构不动，作用在挡土支护结构上的土压力为静止土压力。挡土支护结构离开填土向

该附件为 无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页) ，可供参考 概况： 车站为地下二层单柱岛式站台车站，车站外包尺寸全长182.1m，主体

该附件为： 地铁车站深基坑专项施工方案PPT， 共81页。 主要内容： 楼房基础有三种形式：a、沉管灌注桩，主要为小高层建筑，直径为480m

项目概要： 太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起

该附件为 地铁工程深基坑专项施工方案（ppt） ，共81页。 车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道，主线横跨留仙二路，原创业二路为双

该附件为 地铁工程深基坑专项施工方案，共77页。 简介： 车站地质情况从上至向地层依次为素填土、粉质黏土、砂质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗

该附件为 深圳地铁深基坑专项施工方案 ，共81页 概况： 车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~1

该附件为 地铁试验段深基坑专项施工方案 ，共81页。 车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道，主线横跨留仙二路，原创业二路为双向六车道

该附件为 中铁地铁车站深基坑监测方案 ，共25页 概况： 引起支护桩（墙）后地表沉降的主要原因：桩（墙）体的水平位移、地下水的损失和基坑开挖

附件详情 第一章 项目概要 第二章 安全目标 第三章 深 基坑施工 工艺流程 第四章 施工方法 第五章 监控量测 第六章 安全保障体系 附件

附件详情 2.4.2施工难点： （1）该项目部分基坑开挖较深，面积较小，工序较多，对开挖过程中分段及放坡造成不利，是该项目的一大难点…………

该附件为 城市地铁车站深基坑施工监测方案 ，共51页 概况： 深基坑监测已经成为地铁车站基坑施工中重要环节之一，基坑工程现场监测的重要性主要

该附件为 地铁工程 深基坑 专项施工方案，共81页。 简介：车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~

该项目为地铁车站明挖基坑，主体围护结构采用厚度800mm地下连续墙，共分81个槽段进行施工，采用工字钢接头连接，C35钢筋混凝土，抗渗等级为

附件详情 一、项目概要 1 1.1工程位置及规模 1 1.2基坑概况 1 1.3基坑围护体系 1 1.4周边环境 1 1.5 xx市冬季气温

附件详情 §1 编制的目的 3 §2 编制依据 3 §3 项目概要 3 3.1 项目概要 3 3.2 工程地质及水文条件 4 §4 设计概况

附件详情 第一章 项目概要 3 一、分项项目概要 3 二、现场地质及周边管线情况 3 1、地形特征 3 2、地质条件 3 3、水文条件 4

附件详情 1 项目概要 1 2 降水目的 1 3 设计依据 1 4 场区工程地质与水文地质条件 1 4.1工程地质条件 1 4.2 水文地质