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附件详情 第一章 编制依据 1 第二章、项目概要 1 第三章 工程重点、难点 5 第四章 工程总体施工部署及组织管理 8 第五章 换乘大厅逆作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 第一章 项目概要 1 1 设计概况 1 2 现场条件 1 3 空中、地面、地下建筑物、障碍物情况 1 4 工程地质及水文地质情况作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1项目概要1 1.1基本情况1 1.2相关单位2 1.3周边环境3 1.4工程地质及水文地质概况3 1.5风险项目概要5 1.6监作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 4.3、土钉墙施工方案 由于场地基坑开挖距离周边商铺距离较远,考虑到施工本身的安全,开挖时拟以1:0.8放坡开挖。根据现场施工条件作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 4、逆作法分类 (1)全逆作法:利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板对四周围护结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑,然后在其下掏土,通作者:网友 发布时间:2023-10-07
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该附件为 基坑主体盖挖逆作法施工方案,共39页。 简介: 点里程:DK18+219.953、右线起点里程:DK18+223.516,车站终点作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 ,共73页。 目录: 编制依据 编制范围 编制原则 项目概要 施工部署 基坑降水施工 基坑周作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 ,共73页。 项目概要: 车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案,共39页。 简介:车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204.53,作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 2.1、塔楼区施工工艺 1、塔楼区基坑开挖采用岛式挖土,首先均衡、对称、放坡开挖环边上体,基坑中部岛式露土形成坑内压载,提高坑内土作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1.编制依据 2 2.项目概要 2 3.工程地质及水文地质情况 3 3.1 岩土、分层及其特征 4 3.2 水文地质 8 4.总体作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1.编制依据 1 2.编制范围及原则 1 2.1.编制范围 1 2.2.编制原则 2 3. 项目概要 2 3.1.项目概要 2 3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4项目概要 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道,其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m,开挖深度约为16m。明挖基坑围作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 盖挖逆作法钢管柱施工工艺,共22页。 简介:车站的永久性竖向承重体系是用70根直径1600mm旋挖扩底灌注桩(AM桩)上安装直径9作者:网友 发布时间:2023-09-25
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轨道交通车站主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段结构柱为Φ900mm钢管柱,柱下设独立桩基,成孔桩径Φ1600mm,其成孔采用旋挖钻机施作作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案 ,共101页。 项目概要: 1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积3作者:网友 发布时间:2023-10-06
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内容: 1、前言 2、适用范围 3、工艺原理 4、应用实例 5、基坑底板位置降水井处理 6、基坑开挖信息化施工及应急预案 工艺原理 工法特点作者:网友 发布时间:2024-01-12
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附件详情 第一章 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章 项目概要 3 2.1工程简介 3 2.2周围环境 5作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 深基坑明挖顺做法施工方案,,共24页。 项目概要:本工艺是采用地下室结构全顺向的施工方法,将水平支撑与外围护结构进行连接使其作为水作者:网友 发布时间:2023-09-27
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