• 此套图是3x60m连续设计图纸,内容详细
    作者:网友 发布时间:2020-12-03
  • 资料概况: 本上跨运河,运河为Ⅴ级航道,通航净空为45×5m。运河跨径布置为(3×25)+(42.5+80+42.5)+(3×25)m
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 三、加固设计标准   1、设计荷载:汽—20、挂—100;   2、面净宽:0.75(人行道)+7(行车道)+0.75(人行道)=8.5米
    作者:网友 发布时间:2020-11-28
  • 浅谈铁路 由于其材料高强度、高弹性模量而构件相对较轻, 施工比预应力混凝土轻盈和方便等特点,大量使用在大中跨度的上。其中,
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 资料概况: 本为(60+100+60) m-混凝土组合连续,除两侧缝外全长 219.8m。两片主间距13.5m高1m
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 资料概况: 该附件为(120+276+120m)变高度连续结合,包含总体和下部构造设计,内容全面,建议参考。 目录: 01-总体布置
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 资料概况: 本为(40+70+40) m-混凝土组合连续,除两侧缝外全149.8m。两片主间距13.5m高11m,标
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 从场地布置、预拼、临时墩施工、吊装、架设、起顶、合龙等方面取形成一整套质量安全管理体系,实现了大跨长联连续快速安全优质
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 该资料为 简支 铁:工业纯铁:含碳量通常在0.008%以下。生铁(或铸铁):含碳量通常在2.11%~5%,根据碳的存在形式,
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为: 刚性悬索加劲连续施工图107页 ,格式为pdf,共107页,主要内容包括主架、刚性悬索及吊杆,节点清晰,同类工程
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 单线铁路下承式栓焊简支设计 ,共34页。 疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力,但不考虑活载发展系数
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析 ,共29页。 以下弦杆 E2E4为例,将活载作如图所示的布置,根据结构力学方法,当三角形
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 本次毕业设计拟对某64m单线铁路下承式进行结构设计,并采用有限元方法进行强度校核。根据计算结果,修改设计方案,达到优化的目的
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 铁路简支焊接工序作业指导书 本指导书适用于铁路简支(主要材质为Q370qE与Q345qD)的厂内焊接,本工艺中未尽事宜,
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 12m架结构施工图该资料为:112m架结构施工图 2x112m下承式连续该资料包含:结构总图、安装部位图、托架设计图、节点设计
    作者:网友 发布时间:2020-09-28
  • 公铁两用架设方案比选 济南黄河公铁两用为五跨全长 798.3m 的刚性悬索加劲连续连续结构,在国内公铁两用上是首次采用
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 大跨度下承式简支架设方案 XX工程是连接场内左、右岸低线的跨黄河下承式简支,总重204t,轴线距离下游围堰中
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 材料类型: 附件详情 技术标准: 1、荷载等级:汽车10级 2、控制高程:车行道中心点高程 2.0m;人行道高程 2.15m. 3、箱涵
    作者:网友 发布时间:2020-06-22
  • 附件详情 结构尺寸: 计算跨度L=90m跨全长L=90.10m;节间长度d=9.00m; 主节间数n=10;主中心距B=5.75m
    作者:网友 发布时间:2021-05-15
  • 大明河为预制后张法预应力混凝土T,全长1738.94m,采用双线预应力 简支T的组合方式。本主要为宁启复线跨越大明河规划航道
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
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