4.5公里高速公路C5标爆破施工设计 爆破段起于婺源县紫阳镇水碓吴村，经店埠村、梅林、上坑等地，终于董家林村，起止里程为K18+500～K2

该资料为 高速公路路基石方爆破设计 ，共27页 根据本合同段现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅眼台阶控制爆破法施工为

该资料为 高速公路花岗岩地质松动爆破设计 ，共3页 由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用钻孔爆破。严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降

该附件为： 山区高速公路路基爆破施工方案 共15p，格式为Word。 一、项目概要： 本项目属山区公路，植被发育，工程建设较少，人为活动少，

内容为： 高速公路爆破施工方案 在充分理解工程现场和施工设计图的基础上，我们根据高速公路路基开挖工程项目的特点，综合考虑我公司的实力、特长、

该资料为 高速公路路基浅孔爆破方案 ，总共16页。 资料概况：高速公路挖方路基设计为三级边坡，路堑边坡坡比为1：0.5。该段总挖方量约2万方

附件详情 6 人工挖孔桩施工方法 （1）桩位测量放线后，全面开挖第一节，即由人工从上到下逐层用镐、鍬进行挖掘，遇坚硬石层采用预裂爆破后用锤、

该资料为 高速公路隧道爆破设计方案 ，共21页 隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下

附件详情 第一章 编制说明 4 一、编制依据 4 二、编制原则 4 三、编制目的 5 第二章 项目概要 5 一、爆破地点及工程数量 5 第三

附件详情 一、爆破方法： ①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆

四、施工方法 　　 采用手风钻钻孔和潜孔钻钻孔，在不同的地段的松动爆破分别采用浅孔、深孔等控制爆破的方法来完成中等风化石方爆破。采用推土机推

该资料为 高速公路人工挖孔桩爆破设计方案 ，共20页 桥涵设计荷载为公路-I级，桥面宽度：整体式路基段，桥宽W=（0.5+11+0.5）+0

该资料为 山区高速公路石方路基边坡爆破设计， 总共20页。 资料概况：选择深孔加光面、预裂一次成型综合爆破技术方案具有较成熟的经验。边坡施工

本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5m，分离式路基设计宽度12.25m。中、下面层和上、中

本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m，设计主线路面中面层采用6cm厚

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标粘层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共18页 试验段简介 本次粘层试验段选定k470+400-k

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共19页 概况： 本次透层试验段选定k470+400-k47

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标基层 施工组织设计 ，doc格式，共24页 项目概要及工程数量： 本路线采用四车道高速公路标准，设计

该附件为 重庆LMA标封层 施工组织设计 ，doc格式，共20页 概况： 本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式