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搜索 “半刚性基层裂缝控制.doc” ,共找到 55032 个结果
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路线主线全长34km。路面设计为双向四车道,单幅宽度为13米。路面结构层设计为:5 cm厚AC—16细粒式沥青砼上面层+7cm 厚AC—25作者:网友 发布时间:2023-09-27
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某高速公路水泥稳定碎石基层的设计强度Rd=3.0 MPa,现场按规定频率取样,按工地预定达到的压实度制备试件,测规定温度下保湿养生6 d、浸作者:网友 发布时间:2023-09-27
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简介: 农村牧区,因其特定条件制约,采用集中厂拌施工,临时用电困难,粒料运输距离远,路面宽度窄,运输车辆调头困难,混合料在拌和、运输、卸料、作者:网友 发布时间:2024-01-12
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该附件为 解析半刚性基层沥青路面的早期病害特征 ,共10页。 为了保持管养公路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,必须及时做好前置性的作者:网友 发布时间:2023-10-05
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我国90%以上的高等级公路沥青路面基层和底基层采用半刚性材料。半刚性基层沥青路面已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。? 在七作者:网友 发布时间:2020-09-22
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附件详情 1、裂缝形成机理 1.1 裂缝产生原因 半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样,但形成的主要原因可以分为2大类,即荷载型结作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 本文就材料、环境、施工等方面引起的外墙抹灰裂缝,有针对性的策划、创新、管理、控制外墙抹灰裂缝产生,取得了良好的效果及成果。 二、裂作者:网友 发布时间:2023-10-13
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附件详情 核心筒在剪力墙结构中作用非常重要,由于其厚度厚,长度长,施工质量难以保证,现在的施工技术,能够保证表面的平整、光滑,即表面成型好,作者:网友 发布时间:2023-10-13
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附件详情 该项目地上7层,地下2层,建筑面积12202.8平方米;基础为筏板梁基础,设计等级乙级;防水等级为一级,主体采用框架结构,安全等级作者:网友 发布时间:2023-11-26
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该附件为 减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝 ,pdf格式,共14页 项目概要 杭长高速公路北延(泗安至浙苏界)工程施工第LM01合同段,为沥青作者:网友 发布时间:2021-01-11
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附件详情 该文分析了二灰碎石基层沥青路面产生反射裂缝的原因及危害,通过工程实例,研究总结了二灰碎石基层沥青路面防裂措施,并提出裂缝产生后的处作者:网友 发布时间:2023-10-06
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路面底基层为30cm5%水泥稳定砂砾石基层,上基层为20cm6%水泥稳定砂砾石基层; 路面下面层为5cmAC20沥青混凝土,上面层6cmAC作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 一、水泥稳定碎石特点 二、水泥稳定碎石基层施工质量控制 1、材料控制 2、拌合运输 3、摊铺 4、碾压 5、养生与交通管制 附件详作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 内隔墙墙板安装裂缝控制施工方案 ,共24页。 附件详情: 该项目施工顺序如下: 墙板安装部分施工流程:材料检验—清理作业面→弹墨线作者:网友 发布时间:2023-09-24
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本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对 混凝土工程 中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因,在混凝土结构设计作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 混凝土裂缝的成因与控制措施,共16页。 简介:混凝土结构工程的裂缝,是一个带着有普通性被工程界很为关注的问题。有些裂缝的继续扩展可作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 混凝土裂缝的成因与控制,共20页。 简介:混凝土结构工程的裂缝,是一个带着有普通性被工程界很为关注的问题。有些裂缝的继续扩展可能危作者:网友 发布时间:2023-09-25
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附件详情 混凝土结构物的裂缝可分为微观裂缝和宏观裂缝。微观裂缝是指那些肉眼看不见的裂缝,主要有三种,一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝,称为粘着作者:网友 发布时间:2023-10-03
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附件详情 大体积混凝土裂缝产生的原因: 大体积混凝土在浇筑时最容易出现的问题是混凝土裂缝,按其形成的原因不同,分为:塑性收缩裂缝、干燥收缩裂作者:网友 发布时间:2023-10-03
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附件详情 该项目商业体基础底板采用基础梁、承台、底板类型,底板厚度为500mm,局部地铁盾构穿越底板区域底板厚度为1.5~3.0m,基础梁高作者:网友 发布时间:2023-10-03
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