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该附件为: 盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案 ,,共165页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,设 2 个出入口,均为顶出式结构作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为: 地下三层车站深基坑开挖及支护安全专项方案 ,,共153页。 项目概要: 车站为地下三层岛式车站,站台宽度为11.00m。拟采用明作者:网友 发布时间:2023-10-05
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本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段,即长江路车站(不含长江路车站)-场坝村车站(含场坝村车站)两站两区间的土建结构,其作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件主要内容有:编制依据及说明、项目概要、施工部署及计划、施工技术方案、深基坑施工监测监控、确保工程质量和工期的措施、施工安全保证措施、雨作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 深基坑 放坡开挖与支护安全专项施工方案 ,共96页,格式为word。 项目概要: 基坑边坡开挖应竖向自上而下,平面分段跳槽式开挖,作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 科研综合大楼深基坑支护及开挖安全专项施工方案,,共98页。 简介:第一施工阶段:支护桩、高压旋喷桩、立柱桩施工阶段,期间含工地围挡作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 深基坑支护与开挖工程安全专项施工方案 ,共98页,图文丰富 概况: 科研综合大楼位于武汉经济技术开发区 规划占地面积9577.35作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该资料为 深基坑开挖与支护工程专项 施工方案 78页pdf ,供大家参考学习。 一、项目概要 工程规模:该项目地下总建筑面积约为16.64万作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 1.编制依据 2 2.项目概要 2 3.工程地质及水文地质情况 3 3.1 岩土、分层及其特征 4 3.2 水文地质 8 4.总体作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 第一章 项目概要 第二章 安全目标 第三章 深 基坑施工 工艺流程 第四章 施工方法 第五章 监控量测 第六章 安全保障体系 附件作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 2.4.2施工难点: (1)该项目部分基坑开挖较深,面积较小,工序较多,对开挖过程中分段及放坡造成不利,是该项目的一大难点…………作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 2.2围护桩施工方案 该项目围护结构采用钻孔桩,桩径为∮1000mm,用旋挖钻机成孔,施工顺序按跳开施工,由基坑两端向中间施工……作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该站主体采用明挖施工,开挖深度达27.55~28.31米,达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准。根据《宁波市轨作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 专家论证深基坑开挖及支护安全专项施工方案 ,2016,word格式,共54页。 项目概要: 本项目为旧城改造二期项目,所有范围地面作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 第一章 项目概要 一、项目概要 二、工程地质水文 1、工程地质 2、水文情况 三、周边建筑物关系 四、交通导改 五、地下管线 六、作者:网友 发布时间:2024-01-07
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基坑概况: 拟建项目包括 A、B 两个地块,A 地块(场地北侧)地下层数为 2 层,基坑深 01 度 12.0m,基坑支护长度约 930 米作者:网友 发布时间:2023-09-25
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附件详情 基坑开挖深度17.38m,长度286.4m,标准段宽度20.8m,东西端头宽度为24.9m,标准段长253.6m。 2、重点难点分作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该项目为轨道交通车站深 基坑工程 ,基坑开挖深度16.6~25.7米,宽23.4m~31.5m,坑底位于中风化石灰岩地层,采用明挖顺做法施工作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 车站基坑开挖及支护安全专项施工方案 ,共105页, 概况: 本站为地下二层岛式车站,车站长度285.76m,标准段宽度22.0m,作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案 ,2017,word格式,共54页。 项目概要: 本项目为110千伏电缆隧道工程进线隧道项目二作者:网友 发布时间:2023-10-06
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