火车站出站地道恢复防水施工质量控制（ppt）

附件详情

【项目概要】 该项目建筑设计面积：13668平方米,层数二层，建筑高度19.7m；基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩，分布于三个站台；楼面为劲性混凝土框架结构，屋架为钢管桁架结构。 工程所处位置的地面、地下、空中既有设施繁多：三个站台地下有错综复杂的通信、信号、广播、照明、电力等各种电缆线及各种给排水管道，空中有纵横交错的二万七千五百伏的电气化铁路接触网及供电设备；地面上6个股道的线路，每天有18对旅客列车到发，16对货运列车通过及20次调车作业。 工程分五个阶段进行：第一阶段施工三站台基础至楼面，第二阶段施工二站台基础至楼面，第三阶段连接二、三站台楼面，第四阶段施工一站台基础至楼面，第五阶段连接一、二站台楼面。 【施工缺陷】
1 地道壁渗、漏水；2 地道侧壁垂直度差；3 新旧混凝土衔接不平整；4 新旧装修面层色差大；5 地道底板水平度不够。
末端因素：
1 质量责任
制落实不够；2 赶工期忽视质量；3 材料进场检验把关不够严格；4 设备陈旧；5 局部修复防水质量难以控制；6 防水材料配合比不当；7 变形缝防水层难以修补；8 混凝土振捣不密实；9 施工场地狭小；10 旅客及车站人员通行干扰大；11 旧防水层破损。
要因及对策措施：
1 局部修复防水质量难以控制：合理设置防水层，设置多道防水，加强细部防水处理。
2 变形缝防水层难以修补：重新施工变形缝防水层，采用遇水膨胀橡胶进行修复。
3 旧防水层破损：“内病外治”，在地道内侧对渗水处进行封堵。
ppt格式 共69页 编制时间：10月