新建350km/h高速铁路站前工程施工总价承包施工组织设计（技术标，1184页）.doc

本标段为新建铁路站前工程施工总价承包招标ZJHZQ-7标，里程范围：DK127+544.00～DK160+055.50，正线长度32.52公里。主要工程内容包括：砍伐挖根、既有构筑物拆除后的垃圾清运；路基工程；桥涵工程；隧道工程；无砟轨道（全线双块式轨枕预制、本标段合同内道床施工、轨道精调）；敷设贯通地线及相关连接；站前预设的综合接地贯通地线的连接；旅客地道主体、站台墙、站区排水、平过道、走行轨基础、站场围墙、栅栏、维修通道等；大临工程。

本标段主要工程量：路基 5.320km/28处，路基土石方208.87 万 立方米。桥梁 9.623km/36座，其中：双线箱梁特大桥3.82km/5 座，双线箱梁大桥4.83km/19 座，双线箱梁中桥0.957km/12 座，框架涵760.24横延米/17座，盖板涵193.74 横延米/3 座。隧道17.61643km/27 座。全线双块式轨枕预制735169根、箱梁制架231孔、无砟道床共计64.15铺轨公里。车站 1 处（吉首东站）。

主要技术标准：

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

设计行车速度：350km/h

线间距：5.0m

最小曲线半径：7000m，困难条件下5500m

最大坡度：20‰，困难条件下30‰

牵引种类：电力

机车类型：动车组

到发线有效长度：650m

行车指挥方式：调度集中

建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）执行

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2 总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺

3 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排

4 “架子队”及劳动力组织、配置计划

5 物资供应计划及物流组织安排

6 施工机械及测试设备组织及配置计划

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1184页，。

台车浇筑分流串筒

高强喷雾机养护二衬混凝土

钢筋加工场布置

半自动铺设台车模型图

BIM模型导出的某桩板段板梁工程量明细

Naviswork软件动态演示

安装完毕的仰拱轻便模板

排架布设示意图

已完成的路基直线段支承层

水沟电缆槽盖板铺设效果

隧道水沟电缆槽台车施工

走行式移动模架效果图

湿喷混凝土工艺框图

吉首东站示意图