地下交通工程土建项目实施性施工组织设计（318页）.docx

本标段包含2个地下站、1个地下盾构区间、1个出入段线，分别为元通大道站、铁炉站、元通大道站～铁炉站区间、元通大道站～车辆段出入段线及部分专项工作。

铁炉站为地下两层岛式车站，车站主体总长约253m，标准段基坑宽20.7m，扩大端基坑宽 24.9m，标准段底板埋深16.3m，盾构井段底板埋深19.8m。基坑采用1000φ1500（1200）围护桩+内支撑的支护型式。第一道采用混凝土支撑，其余三道采用钢支撑。基坑第三道钢支撑需倒撑施工。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工。车站共设置7个附属结构，其中出入口2个、风亭2组、换乘通道3个。

元通大道站为地下两层岛式车站，车站主体总长约331.40m，标准段基坑宽20.7m，扩大端基坑宽24.9m，标准段底板埋深16.86m，盾构井段底板埋深18.9m，基坑采用φ1000mm@1500mm围护桩+内支撑的支护型式。盾构井段第一道采用混凝土支撑，其余三道采用钢支撑；标准段采用三道钢支撑。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工。车站共设置5个附属结构，其中出入口3个、风亭2组。

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第6章 总体施工方案

6.1 车站及出入段线总体施工方案

6.2 盾构总体施工方案

6.3 关键工序和特殊过程

6.4 特殊过程施工方案

第7章 控制工程和重难点工程施工方案

7.1 控制工程

7.2 重难点工程

第8章 施工方案

8.1 车站及出入段线工程施工方案

8.2 盾构施工方案

8.3 施工测量及监测

8.4 工程试验

8.5 建（构）筑物、管线保护方案

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管片拉紧装置

负环管片拉紧装置

盾构到达接收基座示意图

同步注浆示意图

工程位置平面示意图

便桥施工

环向施工缝

土方开挖 分台阶示意图

盾构掘进作业工序流程

钻孔灌注桩施工工艺流程图

三重管高压旋喷桩土体加固施工工艺流程

总体施工顺序图