2015年编制铁路48+80+48m连续梁桥施工组织设计(挂篮悬灌法超长灌注桩).doc,平面布置图

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  • 1制依据、编制范围1
  • 1.1编制依据1
  • 1.2编制范围1
  • 2项目概要1
  • 2.1项目概要1
  • 2.2主要技术标准2
  • 2.3主要工程项目及数量2
  • 2.4工程特点3
  • 2.5控制和重难点工程4
  • 3建设项目所在地区特征4
  • 3.1自然特征4
  • 3.2结构耐久性设计7
  • 3.3交通运输情况7
  • 3.4施工水源8
  • 3.5施工电源8
  • 3.6施工燃料8
  • 4总体施工组织安排8
  • 4.1施工总体目标8
  • 4.2施工组织机构及职责分工10
  • 4.3队伍部署16
  • 4.4开竣工日期及总工期17
  • 4.5总体施工顺序及主要阶段工期安排17
  • 4.6施工准备18
  • 4.7征地拆迁19
  • 4.8工程施工 平面布置图 19
  • 4.9施工进度计划横道图19
  • 5临时工程19
  • 5.1施工生产生活设施19
  • 5.2施工便道20
  • 5.3临时通信20
  • 6施工方案20
  • 6.1钻孔灌注桩20
  • 6.2承台42
  • 6.3墩台、托盘和顶帽53
  • 6.4垫石的施工67
  • 6.5连续梁施工68
  • 6.6桥梁附属72
  • 6.7控制和重难点工程77
  • 7资源配置80
  • 7.1人员配备计划及劳动力分布图80
  • 7.2关键施工装备的数量及进场计划81
  • 8管理措施82
  • 8.1标准化管理82
  • 8.2质量保证措施87
  • 8.3安全生产保证措施95
  • 8.4工期控制措施96
  • 8.5投资控制措施97
  • 8.6环境保护措施99
  • 8.7水土保持措施102
  • 8.7.1材料保管及机械使用措施102
  • 8.8文物保护措施103
  • 8.9文明施工措施104
  • 8.10节约用地措施105
  • 8.11冬季施工措施105
  • 8.12夏季施工措施108
  • 8.13雨季施工措施110
  • 8.14桥梁沉降控制及观测措施111
  • 8.15预警机制112
  • 8.16应急预案115
  • 8.17信息化管理126
  • 9安全及环保要求126

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编制依据:《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603 (近代);《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-近代。 铁路等级:客运专线;正线数目:双线;正线线间距:5.0m;速度目标值:设计速度250km/h,预留提速条件;设计竖向荷载:“ZK活载”。轨道类型:CRTS-Ⅲ型板式。 路面设计标高为79.5m,正宽12m,采用(48+80+48)m连续梁跨越。桥梁长657.965m。工作内容包括:灌注桩、承台、墩台、垫石、连续梁、轨道板底座及桥梁附属等工程。路面宽度在3.5m~14m。桥梁荷载多为公路-II级,汽15,挂80。国道、省道和高速公路路面为沥青或砼路面,县道和乡村道绝大部分为砼路面。(48+80+48)m连续梁主桥采用单箱单室、变高度、变截面箱型梁,底板、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化。梁体采用全预应力结构,最高墩达21.0m。桥台采用矩形空心桥台,桥墩采用圆端形实体墩。全桥墩台均采用钻孔桩基础,根据不同跨度和地质条件分别采用1.0 m、1.5m桩径。 工期:10月1日-9月30日 ……
工程特点:该项目全长657.965米,18跨,本建筑设计结构形式多样,有连续梁、简支梁等。部分跨越既有碎石路、水沟,部分桥墩跨越大道,钻孔桩分别采用直径1.5m,桩长77、79的超长钻孔灌注桩,超长桩钻孔桩、砼浇筑施工均技术要求高,为本项目的重点工程。桥梁桩基采用旋挖钻成孔,水下灌注桩身混凝土;承台施工时,部分采用放坡开挖的方法开挖。基坑开挖采用大块钢模板、定型整体钢模板立模施工。连续梁采用轻型挂篮悬灌法施工,简支箱梁采用工场集中预制,架桥机架设。
……
主要建筑材料:垫石:采用C40混凝土。顶帽、托盘:采用C35混凝土。墩台身:C35混凝土。基础:C35混凝土。钢筋:HRB400钢筋:用于构件主要受力钢筋及护面钢筋。HPB300钢筋:用于桩身受力钢筋及其他箍筋、构造钢筋。
……
共计129页,

外模架搭设示意图

承台基底处理

冷却水管及测温器布置图

主要工程数量表

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