(48+4×80+48)m双线特大桥实施性施工组织设计126页（挂篮钢板桩围堰）.doc

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铁路等级：客运专线；正线数目：双线；限制坡度： 20‰；速度目标值：250km/h，预留进一步提速条件；最小曲线半径：3500m；牵引种类：动车组；机车类型：SS4；闭塞方式：自动闭塞。资料涵括双线特大桥工程包括基础、墩台身﹑连续梁梁部及桥面系、附属工程，征地、拆迁，临建工程包括（便道引进、临时便道、施工专用便道、生活用房及生产用房），施工用电及用水解决和保护措施，架子队的分配及任务划分以及单位工程、分部工程、分项工程、各工序的施工工艺和质量管理措施，各项环保、安全、管理措施。 双线特大桥上部结构为2×24m梁+1×32m梁+(48+4×80+48)m连续梁+21×32梁+2×24梁+11×32梁+3×24梁+6×32梁 ,下部结构为φ1.0m、1.25m、1.5m钻孔桩、矩形承台、矩形空心桥台及圆端型实体桥墩。工期：09月01日～06月27日 …… 主要工程量含钢板桩围堰、草袋围堰、溶洞处理、φ1m钻孔桩、φ1.25m钻孔桩、φ1.5m钻孔桩、陆上钢护筒制作埋设及拆除、陆上及水上C35混凝土承台、陆地实体墩、空心桥台。梁部及桥面系；水泥砂浆砌片石、干砌片石、碎石垫层、边坡防护等附属工程。栈桥设计总长为480m，桥面宽为8m。 ……
本桥墩身设计为圆端形实体墩，桥台采用矩形空心桥台。桥址为不良地质、特殊岩土及侵蚀性环境工点；基础设施变形沉降标准严，观测评估周期长，控制调整难度大。特别是溶洞发育地区要采取有效措施防止桥梁基础下沉。连续梁采用挂篮法施工。桥墩施工前加工6套墩身模板，采用大块定型钢模一次浇筑成型。
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