双向四车道高速公路工程实施性施工组织设计（132页）.doc,平面布置图

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公路等级：双向四车道高速公路 设计速度：80km/h 路基宽度：整体式路基宽24.5m 分离式路基宽度12.25m 最小平曲线半径：250m 最大纵坡：≯5.00％ 横坡：2.00％ 桥涵设计汽车荷载：公路-I级 地震动峰值加速度：0.05g 路线全长：12.586Km
开工日期：1月20日 竣工日期：7月20日

【主要工程】
路基：路基挖土方为549219m3，挖石方为292369m3，利用土方461650m3，利用路基石方12462m3，借土方284261m3，砂砾路面2850m3, 5%石灰土91466m3，8%石灰土32306m3。桥梁：大桥1788m/9座，中桥276.04m/4座，小桥34.732m/2座，通道桥8座。钻孔桩：Ф1.0m468m/36棵，Ф1.3m6550m/510棵，Ф1.5m322m/26棵；承台及系梁： 276个；立柱及肋板：418个；盖梁：223片；8m钢筋混凝土空心板：18片；10 m钢筋混凝土空心板：162片；20m预应力箱梁预制及架设：854片；3-18m 现浇箱梁 ：1处；涵洞24道，通道涵6道。

【内容节选】
临时驻地：进料道路打扫干净，无泥块，无尘土，无石屑；路边排水沟清理顺畅，无污水。拌和站周围要清扫干净，做到机下无杂物、无废弃混合料、无积水。场区道路需要进行硬化处理，采用道渣或者石灰土进行处理，硬化厚度为20cm
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路基：纵横向填挖交界处填方区填筑前应先清除表土及坡积物，当原地面纵、横坡陡于l：2.5时，将原地面开挖成l～2m宽的台阶，台阶而留有2～4％向内倾斜的坡度；对于土质挖方区(含强度低的软石)，当填方段填至上路堤顶面后．应将挖方区路床80cm范围超挖至下路床底面，对结台部采用重型压路机碾压处理后，铺设第一层土工格栅
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桥梁施工：在一联箱梁架设完后，可进行湿接缝及横隔板连接施工，每处箱梁的湿接缝连接顺序应按图纸先后顺序依次连接，每处箱梁的横向湿接缝、横隔板及负弯矩范围内的纵向湿接缝第一次浇筑，等混凝土强度达到95%时，进行负弯矩束张拉机压浆……接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面纵向湿接缝混凝土，浇筑完成后按图纸先后顺序拆除一联内临时支座，完成体系转换。临时支座采用临时砂筒或硫磺砂浆支座，采用硫磺砼浇筑，内埋电阻丝，架梁时上垫胶皮
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涵洞通道：浆砌墙身施工：采用7.5号浆砌片石，料石嵌面。浆砌施工时，采用纵、横、剖三面挂线，砂浆采用滚筒集中拌合，现场座浆砌筑，两侧墙身同时进行。台帽模板采用组合钢模板且每块面积不小于2m2，模板在车间统一制作，现场拼装。钢筋统一在钢筋车间下料、弯曲、现场制作，人工配合安装。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊车配合吊斗入模。
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防护及排水：水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满，沟缝平顺，沟底纵坡满足设计要求与路线纵坡相同。铺砌成型的水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。
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箱梁预制场施工组织：
在波纹管和钢筋密集部位严禁用插入式振捣器，以防引起预留孔偏位或波纹管破裂漏浆造成管道阻塞。振捣时要注意振捣均匀，防止过振及漏振，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止。
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附图表：拌和站和预制场布置图、梁板吊装施工工艺流程图、项目安全保证体系图、项目质量保证体系组织机构、项目组织机构图、资金计划使用表、材料进场计划、主要试验检测仪器表、设备及人员动员周期表、梁板吊装施工工艺流程图、预制空心板施工工艺流程图、后张法预应力箱梁施工工艺流程图、墩柱盖梁施工工艺流程图、承台系梁施工工艺流程图、钻孔灌注桩施工工艺流程图、分项工程的施工时间、梁板安装质量检验标准、预制梁质量检验标准 、钢筋加工及安装质量检验标准、模板制作及安装的质量检验标准、筑岛围堰示意图、施工进度条形图、施工总体 平面布置图
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共计132页，