单索面预应力混凝土斜拉桥毕业设计方案.doc

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  • 摘要Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 概述
  • 1.1.1 结构体系
  • 1.1.2 主梁
  • 1.1.3 索塔
  • 1.1.4 拉索
  • 1.1.5 桥型确定
  • 1.2 目的与意义
  • 2.1.1 立题目的
  • 2.1.2 立题意义
  • 1.3 主要内容
  • 第2章 技术指标及设计资料
  • 2.1 设计依据
  • 2.1.1 技术指标
  • 2.1.2 设计规范
  • 2.1.3 航运净空
  • 2.2 材料参数
  • 2.2.1 混凝土
  • 2.2.2 预应力钢材
  • 2.2.3 斜拉索
  • 2.2.4 桥面铺装
  • 2.2.5 支座
  • 2.2.6 伸缩缝
  • 2.3 设计荷载与组合
  • 2.3.1 主要设计荷载
  • 2.3.2 索塔的作用效应组合
  • 2.3.3 拉索的内力组合
  • 第3章 桥型与建筑设计结构形式
  • 3.1 桥型总体布置
  • 3.2 建筑设计结构形式及尺寸
  • 3.2.1 下部结构构造
  • 3.2.2 主塔
  • 3.2.3 斜拉索
  • 3.2.4 主梁
  • 第4章 结构整体分析
  • 4.1 计算原则
  • 4.2 基本参数
  • 4.2.1 截面性质
  • 4.2.2 设计荷载
  • 4.3 建模分析
  • 4.3.1 结构计算简图
  • 4.3.2 索力优化前内力及变形
  • 第5章 成桥状态的索力优化
  • 5.1 索力优化原理
  • 5.2 影响矩阵法优化索力
  • 第6章 拉索设计
  • 6.1 恒载索力
  • 6.2 拉索构造
  • 6.3 拉索下料长度
  • 6.4 索力验算
  • 第7章 索塔锚固区受力分析
  • 7.1 概述
  • 7.2 锚固区受力
  • 7.3 计算分析
  • 7.4 预应力筋的估算
  • 7.4.1 预应力损失
  • 7.4.2 预应力筋的估算原则
  • 7.4.3 预应力筋布置
  • 7.4.4 估算预应力筋
  • 7.5 有效预应力
  • 7.6 承载能力极限状态验算
  • 7.6.1 计算原则
  • 7.6.2 预应力次效应
  • 7.6.3 正截面抗弯承载力计算
  • 7.7 斜截面抗剪承载力
  • 7.8 持久状况正常使用极限状态计算
  • 7.9 持久状况应力计算
  • 结论
  • 致谢
  • 参考文献

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该资料为墩、塔、梁固结的单索面预应力混凝土斜拉桥,选择桥梁专用软件MIDAS来建模分析,计算该桥在自重、汽车、温度和支座沉降作用下的作用效应,并进行索塔的作用效应组合;但是,在自重作用下,成桥状态斜拉索的受力很不合理,故采用影响矩阵法对索力进行优化;再根据调整后的索力确定拉索的构造和下料长度;由于斜拉索水平分力的作用,索塔锚固区的混凝土会开裂,须在塔壁内配置闭合预应力筋。 斜拉桥的基本承载构件由梁(桥面)、塔和索三部分组成,且三者以不同的方式影响总体结构的性能。实际设计时三者是密不可分的。塔、梁及索的不同变化和相互组合,可以构成具有各自结构性能且力学特点和美学效果的突出的斜拉桥。正因为如此,斜拉桥基本体系可按力学性能分为漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系: 漂浮体系为塔墩固结、塔梁分离,主梁除两端有支承外,其余全部用拉索悬吊,是具有多点弹性支承的连续梁。 支承体系即墩梁固结、塔梁分离,在塔墩上设置竖向支承,为具有多点弹性支撑的三跨连续梁。 塔梁固结体系即塔梁固结并支承在墩上,梁的内力和挠度同主梁与塔柱的弯曲刚度比值有关。其支座至少有一个为纵向固定。


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