高速公路工程地质勘察报告.doc

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（2）钻孔布置 结合地质条件，小桥涵结合路基一般500～1000m路线中心布置一孔，特殊路基工点每处布置1～2孔，中桥布置1～2孔；大桥一般3～5孔，特大桥及地质复杂大桥一般5～7孔………… （三）地质构造及地震 1、地质构造 本段位于粤桂湘赣褶皱地带，属华夏系构造带与南岭东西复杂构造带复合交接的地段，区域构造经历了长期频繁的活动而发育形成东西向与北东向构造体系…………
四、不良地质与特殊地质现象
1．滑坡
段内滑坡零星分布于残丘中下部残积土层中，因风化土层厚，自然或人工边坡较陡，遭受长期的地表水作用…………
2．崩塌
由于段内以砂岩、花岗岩类为主，岩体遭受地质作用时间长，节理裂隙发育，破碎、全风化及强风化层较厚，自然地面坡度一般较陡，陡坡上岩土体就容易失稳，产生崩塌…………
五、全段工程地质条件及路线方案评价
段内地势较缓，冲洪积土层一般沿河谷、槽地呈带状分布，厚度2～10米，分布不稳定，坡洪积一般沿冲沟及两侧分布，厚度0～５m，残坡积土层分布较广…………
六、重点工程地质条件评价
丘间冲沟地形，地表覆土厚2～8m，下伏基岩为泥质粉砂岩。风化带厚1～2m。该桥各墩台均可考虑明挖基础…………
九、工程措施建议
1、桥涵基础类型及埋置深度
段内覆土及基岩全强风化层普遍较薄，桥涵的墩台建议多采用明挖基础，个别桥址区覆土较厚，可采用桩基…………
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