C50混凝土138m索塔顶推法混合加劲梁大跨度自锚式悬索桥设计与施工技术总结439页,平面图,布置图

第一篇建设管理

第二篇设计

1 结构设计；2 有关设计的几个重要技术问题的分析计算与结果；3 两项重要施工方案的设计与研讨

第三篇科研试验

第四篇施工

1 施工概况；2 索塔施工；3 锚跨施工；4 混凝土加劲梁与钢混结合段的施工；5 钢加劲梁的制造；6 钢箱梁安装与架设；7 猫道与缆吊系统构件的制造与安装；8 吊索张拉与全桥体系转换；9 防护涂装工程；10 钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工

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独塔四索面大跨度自锚式悬索桥，采用混合加劲梁（主跨采用钢梁，锚跨采用混凝土梁，充分发挥了钢和混凝土材料的特性，主桥总体布置：39.64+5×40+30(混凝土加劲梁及锚跨)+350(钢加劲梁)+30+29.60(混凝土锚跨)m。主跨达350米，顶推最大跨径达78米。桥梁设计为双向10车道，另外在两侧各设置3.5米宽的人行道。采用独塔结构后，能使加劲梁采用顶推法施工与索塔施工同时进行，工期最短。大桥单幅桥宽26.1m，桥梁总宽56m；双向1O车道，中央分隔带宽8m，两侧各设2.75m人行道。采用钢箱和混凝土箱作为加劲梁，其中主跨采用钢加劲梁，其他采用混凝土加劲梁。钢加劲梁采用单箱三室断面布置的形式，箱中心线梁高3.5m。单幅桥钢箱共分29个节段制作，其中标准梁段25个，标准梁段底板加厚2段（加厚至20mm），特殊制作梁段2段（含钢混结合段）。混凝土加劲梁按单箱四室设计，梁高350cm，顶板厚26cm，底板厚24cm，腹板厚40cm，断面面积22.04m2；用C50高强混凝土。 索塔采用三柱门式塔柱，塔柱自承台以上高138.87 m。本桥成功攻克了力学行为与架设方法、钢混结合段设计、主缆锚固体系和调索四项关键技术难关。

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共计439页。

悬索桥

钢箱组拼

主缆锚固导管

钢箱梁吊运

钢箱梁顶推施工

猫道驾设

钢桥面环氧沥青粘结层喷洒施工

顶推组拼平台、临时墩布置

大桥平面图

锚跨防护室

缆吊体系及其构件图

索塔布置图