高速公路工程50#沥青碎石上基层施工指导意见.doc

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5、配合比设计 配合比设计按目标配合比、生产配合比及试拌、试铺几个阶段进行………… 5.1、目标配合比设计 沥青碎石配合比设计采用马歇尔方法，马歇尔击实采用双面各击75次，矿料设计级配见表1………… 目标配合比设计时，根据原材料筛分结果来计算级配，以0.5%油石比为间隔分别成型试件，并测定相应的马氏指标确定最佳油石比。沥青碎石混合料马歇尔指标应满足表7要求…………
选择的油石比范围必须涵盖设计空隙率的全部范围，并尽可能涵盖沥青饱和度要求的范围，并使密度和稳定度曲线出现峰值。如果没有涵盖设计空隙率的全部范围，试验必须扩大油石比范围重新进行…………
根据试验曲线的走势，取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和目标空隙率的油石比a3，沥青饱和度范围的中值的油石比a4，按下式取四者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1…………
OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4
如果在所选择的油石比范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1…………
OAC1=（a1+ a2+ a3）/3
对所选择试验的油石比范围，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的油石比a3做为OAC1，但OAC1必须介于OACmin～OACmax的范围内，否则应重新进行配合比设计…………
5.2、生产配合比设计阶段
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合表1的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡…………
b、确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，按目标配合比相同方法确定生产配合比的最佳油石比，以选定适宜的最佳油石比。由此确定的生产配合比的最佳油石比与目标配合比设计的结果相差宜在±0.2％范围内…………
c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表7的规定…………
6、试铺
正式施工前，需先做试铺路段。施工单位通过合格的沥青混合料组成设计、生产配合比设计、试拌后，拟定试铺路段铺筑方案，采用调试使用正常的施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段长度不少于200m…………
试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确定的内容包括：
6.1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力确定定机械数量及其组合方式…………
6.2、通过试拌：
（1）确定拌和机的操作参数——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等…………
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，确定正式生产用的矿料配合比和油石比…………
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