吉首二级公路施工组织设计（2011年投标）.doc,平面图

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本合同段起点为K10+980，终点为K17+600，全长为4.498km。按双车道二级公路标准设计，设计速度为60km/h，路基宽12m，路面宽12m。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级，设计洪水频率：特大桥1/100、中小桥和路基1/50。 该项目涵盖路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护及排水工程的施工。 路堤填筑施工方案、施工方法 在开工前，制定详细的实施性施工组织设计，并做试验路段，报监理工程师审批后实施，以确保路堤填筑优质、如期完工。 采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段，整修验收阶段；“四区段”为填土、平整、碾压、检测；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。
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桥梁工程施工方案、施工方法
本合同段内有2座大桥，其中K11+038精诚大桥完全利用老桥，只对桥墩基础进行笼装块石护砌加固，对桥面系局部进行改造。K16+667.5XX大桥，桥梁基础为钻孔灌注桩，柱式墩台，上部结构为装配式预应力砼连续小箱梁。
2.3.1 桥梁钻孔桩基础施工方案、施工方法
设计桩基为钻孔灌注桩，施工时采用冲击钻施工，钻孔桩成孔施工时，孔口埋设钢护筒，孔内采用泥浆护壁，泥浆制备采取向孔内直投粘土制浆。成孔后采取换浆法清孔。
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隧道进洞方案
由于隧道进口围岩类别较差，施工时应遵循早进洞晚出洞的施工原则，采用Ф42小导管超前注浆支护。施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行施工。正洞开挖前，先根据设计施作小导管注浆超前预支护，然后进行正洞开挖。根据地质情况V级围岩采用留核心土短台阶开挖方法进行施工， IV级围岩采用上下台阶法施工，Ⅲ级围岩采用全断面开挖。开挖完成后，先初喷3～5cm厚混凝土封闭围岩，及时沿径向打入中空注浆锚杆，铺设钢筋网，架立格栅钢架支撑，然后喷射C25砼直至设计厚度且表面圆顺；二次衬砌前仰拱先行，防止基底及初期支护拱脚软化，二次衬砌采用整体式衬砌台车配合混凝土输送泵施工。
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计划开工日期为2月1日，竣工日期为1月31日。计划总工期731日历天。