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第一卷 编制说明
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第一章 编制依据
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第二章 编制原则
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第二卷 项目概要
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第一章 工程简况
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第二章 主要工程数量
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第三章 工程特点
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第三卷 施工总体部署
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第一章 现场组织机构
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第二章 施工队伍配属及任务划分
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第三章 临时工程施工
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第四卷 拟投入设备
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第五卷 主要材料计划
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第六卷 施工方案
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第一章 总体施工方案描述
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第二章 施工进度计划
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第三章 劳动力计划
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第四章 施工准备工作
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第五章 主要分项工程施工方案
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第七卷 主要工程施工方法
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第一章 测量方案
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第二章 高架桥施工方法
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第三章 车站工程施工方法
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第四章 单体桥施工方法
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第一节 工程简况
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第二节 施工方案及进度安排
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第三节 施工准备
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第五章 特殊路基施工方法
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第一节 挡土墙段路基施工方法
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第二节 路桥过渡段路基施工方法
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第三节 站内路基及两侧过渡段施工方法
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第六章 涵洞施工方法
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第七章 路基工程施工方法
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第八卷 重点工程—高架桥
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第一章 项目概要
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第二章 施工进度安排
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第三章 施工方案
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第九卷 站房部分施工方案
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第一章 测量工程
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第二章 土方开挖
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第三章 钢筋工程
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第四章 模板工程
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第五章
混凝土工程
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第六章 砌筑工程
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第七章 土方回填
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第八章 防水工程
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第九章 脚手架工程
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第十章 外装修工程
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第十一章 内装修工程
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第十二章 门窗工程
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第十三章 楼地面工程
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第十四章 暖、卫、排风工程
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第十卷 质量保证体系及措施
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第一章 质量保证体系
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第二章 质量目标
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第三章 创优规划
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第四章 质量保证措施
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第十一卷 工期保证措施
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第一章 工期目标
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第二章 确保工期的具体措施
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第十二卷 现场安全文明施工措施
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第十三卷 消防措施
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第十四卷 季节施工措施
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第一章 雨季施工
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第二章 冬期施工
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第十五卷 文明施工和环保措施
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第一章 文明施工
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第二章 环境保护
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第一章 工程简况
本标段为整个城市铁路xxx至xxx工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括xxx站、xxx东站、xxx高架桥、xx东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。
1、xxx站概况
车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。
结构型式：该项目结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。
水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。
2、xxx东站概况
车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。
结构型式：两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建，中段采用交叉梁式筏板基础，东、西段为刚性条形基础与独立柱基础，三段间设两条变形缝。站台上方及入口雨棚为轻钢结构。
水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。
3、线桥涵部分概况
xxx高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。
黄平东路单体桥跨越既有
城市道路
，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。
挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m。
涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。
地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。
附件-97095659976989887.doc