双向行车特长单洞隧道专项施工方案.doc

双向行车特长单洞隧道专项施工方案

高尔寺隧道为双向行车特长单洞隧道，平行隧道设置贯通的车行平行导坑（简称平导），作为通风风道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700计2770m，平行导洞PK11+913～PK14+700计2787m，双洞全长5557米。隧道设置3处车行横通道，9处人行横通道，紧急停车带5处。本隧道主洞全线位于直线上。平导位于主洞左侧，进口段位于半径为600的曲线上，其余段位于直线上，与主洞中线的水平垂直距离为30m，在直线段主洞和平导桩号一致；主洞与平导纵坡一致，边坡点位置位于同一桩号，相同桩号处，主洞比平导高0.6m。隧道主洞K11+930~K12+980段纵坡为＋1.0%/1050m, K12+980~K14+445段纵坡为+0.5%/1465m，K14+445~K14+700（D2段终点）段纵坡为-1.45%/3167m

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1工程概述及施工准备 3

1.1技术标准 3

1.2地理位置、地形地貌、地质、水文气候特征 4

1.3隧道特殊工程地质和不良地质特征 5

1.4．隧道工程地质评价 5

1.5施工准备 6

2隧道主要施工方法 7

2.1隧道施工重难点分析 7

2.2总体施工方案 8

2.3高尔寺隧道进口进洞施工方案 11

2.4 隧道控制测量和施工测量 11

2.5洞内设施布置 12

2.6洞口明洞施工 13

2.7 各类开挖方法的施工步序 14

2.8隧道各工序关键技术 26

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共65页

洞口浅埋地段施工工序图