K31+758.7箱形桥顶进施工方案.doc

东川货运中心布置在兰州枢纽坡底下车站与河口南车站之间，为进一步优化东川货运中心布局，结合城市规划，优化进货运中心道路等布置。在既有兰新线K31+758.7处设置场区进站道路，下穿既有线，采用2-16.0m钢筋混凝土箱形桥，与既有兰新线路中心线斜交5º，该项目位于既有兰新线铁路里程K31+690～K31+900处（上、下行双线)，该处为无缝电气化铁路，箱形框架净高6.5m，净孔宽16.0m（两孔总宽37.4m），底板厚1.1m，顶板厚1m，边墙厚1.3m，设计长度12m，采用箱身预制顶进法施工，顶程22.89m，箱体基底置于弱风化泥岩，地基容许承载力=300Kpa，箱形桥基底埋入泥岩厚度为3.1m，箱形桥预制区域在线路南侧。

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第一章 项目概要 1

第二章 主要工程施工工艺及方法 1

一、主要施工方案 1

二、施工作业流程 1

三、作业内容、地点、时间和影响及限速范围等 2

四、施工配合的单位 4

五、施工准备 4

六  D型便梁架设 9

七、框架顶进 20

八、便梁拆除及线路恢复路基回填 24

九、箱形桥附属工程施工 33

十、营业线施工安全保证措施 33

十一、安全应急处理措施 39

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共48页

光、电缆防护示意图

便梁安装示意

箱形桥线路架空及框架顶进示意图