盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页

1概述；2施工部署策划；3施工 进度计划 及保证措施；4施工总资源计划；5专项工作实施方案；6主要施工方案及施工方法；6.1工程测量方案；6.2 工程降水施工方案；6.3土方工程施工方案；6.4围护结构施工方案；6.5主体钢筋混凝土结构施工；6.6结构防水施工方案；6.7施工监测实施方案；6.8装修工程施工方案；6.9设备工程施工方案；6.10电气工程施工方案；6.11站前广场工程施工方案；6.12季节性施工措施；7主要施工管理措施；8分包计划、管理措施及协调配合措施

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地铁车站是两线换乘站，为三层双柱三跨岛式，建筑面积22082m2。车站总长195.05m，标准端宽度23.1m，岛式站台宽度14m；主体结构采用三层三跨箱型框架结构、纵梁双柱立柱体系，车站埋深24.6m，采用明挖顺作法施工。车站以南区间采用盾构法施工，在站区南端设盾构始发井。设有三座出入口和三个紧急疏散出口。出入口埋深约11.20m，一层箱型结构，除下穿 市政道路 区间采用矿山法施工外，其余均采用明挖法。明挖范围采用护坡桩围护基坑，护坡桩桩径600mm，桩间距1200mm，设两道钢管内支撑（局部三道）。换乘通道为地下三层，埋深约17.0~19.4m，平面尺寸（展开）为40.2×54m，筏板基础，底板和外墙均800mm厚，楼板厚250~400mm，顶板厚600~700mm；框架柱800×800，框架梁700×900，底板梁1000×1500，顶板梁1000×1200。采用明挖法施工。基坑围护采用护坡桩，护坡桩桩径800mm，桩间距1200mm，设四道钢管内支撑，中央设两排临时钢立柱，角部区域采用斜内支撑。单洞单线隧道结构A型衬砌外包宽度6.2m，采用浅埋暗挖法，台阶法施工；区间停车线段B型衬砌断面宽度约7.65m，采用CD法施工；区间停车线双线断面C型砌断面宽度12.3m，拟采用CRD法施工；区间风机加高断面D、E型砌断面均采用CRD法施工。区间共设两座竖井横通道工程范围：土建工程、装修工程、安装工程、降水工程、专项工作、站前广场、总负责及协调配合等。

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Median钻注一体机设备

挂水平安全网图

轻钢龙骨吊顶配管安装方法

轻钢龙骨吊装图

侧墙和底板连接部位膨润土防水毯加强构造

涂料防水层阴阳角加强构造

明挖区间结构标准横剖面防水图

楼梯模板图

梁模板支设详图

转角墙模板支设详图

墙体大面模板支设效果图

竖向梯子筋示意图

马凳加工示意图

Ⅱ、Ⅲ级钢筋作

端头井段支撑端固定示意图