客运站基坑开挖支护及降水施工方案.doc

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1. 编制依据 - 1 -
2. 项目概要 - 2 -
3. 质量目标 - 3 -
4. 安全与管理目标 - 4 -
5. 施工组织机构 - 4 -
6. 基坑支护方案 - 5 -
7. 降水工程方案 - 7 -
8. 基坑支护施工 - 8 -
9. 降水工程施工 - 25 -
10. 土方工程施工方案 - 28 -
11. 工期及进度计划 - 29 -
12. 工料机资源配置 - 31 -
13. 基坑及周围建筑物变形观测方案 - 32 -
14. 质量保证措施 - 36 -
15. 环境保护与文明施工管理 - 45 -
16. 雨季施工措施 - 48 -
17. 施工临时用电施工方案 - 49 -
18. 工程检查、验收 - 52 -
19. 保修承诺 - 52 -

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【基坑支护方案】基坑开挖深度为13.6m、13.0m，场地土为中软场地土，周边环境相对复杂。基坑采用排桩加锚索支护方式，设计支护桩为螺旋钻孔压灌混凝土灌注桩，桩径为600 mm，桩间距1000mm，桩长1780mm。桩顶设置一道400×800mm冠梁，强度等级为C25；预应力锚索的横向连接整体采用C25混凝土腰梁。【降水工程】采用井点降水。降水井延基坑外缘3.0 m布置21眼，间距为15m。井径为600 mm，井管采用钢筋骨架式。排水管线布置在降水井外侧，采取集中排水方式。
【工艺流程】
1 测量放线；2 平整场地；3 超流态混凝土桩施工；4 支护桩施工进度安排；5 冠梁施工；6 钢筋混凝土冠梁施工进度安排；7 撤土；8 锚索施工；9 钢筋混凝土腰梁施工
53页，。

发布时间：2024-01-07
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