铁路客专路基人工挖孔抗滑桩及桩板墙支护施工方案.doc

附件详情

3.技术要求 3.1 抗滑桩、桩板墙、预加固桩身采用C35以上钢筋混泥土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙，挡土采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙，挡土采用预制C35以上钢筋混泥土板………… 3.4 当抗滑桩位于滑坡地段，在滑动迹象或需加快施工进度时，宜采用速凝、早强混凝土。桩板墙桩身强度达到设计强度后方可安放桩间挡土板，以及进行墙背填土或开挖桩前土体………… 4.施工程序与工艺流程 施工前准备为桩体位置土石方开挖，场地平整，桩位这么样。桩体开挖经过检验后方可进行桩体钢筋绑扎和砼浇筑。待桩休强度达到设计强度的70％后进行桩体周围土石方开挖…………
5.2 开挖及支护
采取分节开挖，每节高度控制在1 米，挖一节支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。地质变化处护壁不得分节…………
共11页