客运专线特大桥钻孔灌注桩基础施工方案.doc

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3.4 护筒制作及埋设 钢护筒对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，利用四个吊点形成的十字线，移动护筒，使护筒中心竖直线应与桩中心线重合………… 3.5 泥浆制备及循环 各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂，按循环周期加入，并经常测定泥浆指标，防止掺加剂过量，搅拌好的新鲜泥浆其性能必须适合于地基条件和施工条件………… 3.6 钻孔选型及就位
钻机移至桩位处，通过操作室内电脑控制系统准确的把钻头对准桩位。调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数…………
3.7 成孔
3.7.2 钻进成孔
旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转，利用钻头底部的斗齿切削土体，旋转钻斗并施加压力，并直接将其土体装入钻斗内，仪表自动显示筒满时…………
3.8 终孔检查及清孔
清孔采用换浆法，在清孔完成后测定孔内泥浆指标和沉渣厚度，达到标准后持续30分钟，再进行孔径、倾斜度检测，孔径及倾斜度采用探笼检查…………
3.11 水下混凝土的灌注
灌注前应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求…………
4.6.7 桩身夹泥断桩
灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，后面续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土…………
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