长江公路大桥下部结构施工技术交流材料Word.doc,平面布置图,立面图

项目概要

荆岳长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网规划中随州至岳阳高速公路跨越长江的控制性工程。荆岳长江公路大桥桥址位于湖北、湖南两省交界处，北岸为湖北省荆州市监利县白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇；是湘、鄂两省间第一座跨越长江的特大型桥梁。

荆岳长江公路大桥第二合同段为跨江滩桥，起点桩号K1+745.00，终点桩号K2+715，全长970.0m。跨径布置为：100m+5×154m+100m连续箱梁，上部构造由七跨一联分离式双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成。桥面总宽33.5m，中间设置1.5m的中央分隔带。下部构造共有7个墩（19#～25#墩），19#～21#墩采用分离式空心墩、分离式矩形承台、每个承台下设置4根φ2.0m（φ2.8m）的钻孔灌注桩，共计24根钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计；22#～25#墩采用分离式空心墩、整体式圆端矩形承台，承台下设置13根φ2.8m钻孔灌注桩，共52根φ2.8m钻孔灌注桩，均按嵌岩桩设计。

项目主要工程特点

荆岳长江公路大桥是在复杂地质条件下在建的长江大桥，有与其它桥梁不同的特色，有特殊的桥梁结构特点，本合同段主要工程特点如下：

（１）建设条件复杂，桥位所在的城陵矶－螺山河段是长江中游防洪最敏感区域；受长江上游、荆江和洞庭湖来水来沙影响，深泓线及横断面冲淤变化较大，限制条件多且十分复杂。

（2） 地质条件复杂，桥位场区基岩层呈异常产状层位和揉皱的倒转褶皱特征，存在普遍发育的裂隙和劈理，集中了构造破碎、层间剪切、断层、裂隙、岩溶、粉细砂的液化和软土等多种复杂不良地质现象。

（3）深水基础多，水中4个深水主墩同时施工，施工组织难度大。

（4）桩基质量要求高，桩基直径大而长、嵌岩深度均在20－50米，并要求倾斜度小于1/180，远高于规范要求的1/100。

（5）水位变化大，施工受长江水位影响较大，枯水期与洪水期水位差达15米之多，对施工栈桥、钻孔平台等临时设计技术要求高。

附件详情

1项目概要

2主要施工工艺介绍

2.1钢栈桥设计施工

2.2桩基础施工

2.3承台施工

2.4墩身施工

3技术创新

4结束语

资料部分截图

01-施工总体布置图

02-钢栈桥设计断面图

03-钢栈桥搭设施工示意图

04-施工实例

05-钻孔平台平面示意图

06-钻孔平台立面图

07-钢护筒施工示意图

08-钻孔桩施工平面布置图

09-水中墩钢围堰设计图

10-钢围堰吊装平台搭建示意图

11-水中墩施工示意图