地铁路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT

线路走向：区间线路出内蒙古路站后，沿内蒙古路往东前行，穿越海泊河、杭鞍高架路和海泊河公园后，到达鞍山路，沿鞍山路杭鞍高架路北侧继续东行，穿越青岛交运集团公司汽车修理分公司、1栋8层的居民楼及1号线海泊桥站，最后到达海泊桥站。

区间左线长965.573m，右线长962.634m。区间左、右线隧道平面曲线半径最小为350m，左右线线间距12.5m～16m。区间在海泊河公园内设2座竖井。在ZCK6+077.600处设TBM始发竖井，竖井内径空30×22m，2台TBM由此往4号线小里程始发，到达人民会堂站后吊出。在ZCK6+136.200处设TBM始发兼轨排井，竖井内径空30×22m ，2台TBM由此往大里程方向始发。两竖井中间的区间隧道及TBM始发兼轨排井东端部分区间采用矿山法施工，为单洞单线马蹄形隧道。区间其余范围为采用TBM掘进的单洞单线隧道。

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一、线路平面概况

二、线路纵断面概况

三、区间施工工法

四、区间结构设计

五、区间设计重难点

六、区间工程筹划

七、前阶段专家审查意见执行情况

八、存在问题及建议

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共22页

管片设计