地铁汇泉广场站3号出入口结构设计（145页）.doc

城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式，城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果，在地铁隧道设计与施工方面的技术水平越来越成熟。我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加,城市交通面临着严峻的局势，就在这时，地铁建设才越来越多的进入到人们的视野里。

该资料为青岛市地铁3号线汇泉广场站3号出入口结构设计，运用荷载-结构法进行隧道衬砌结构力学计算，利用规范规定、工程类比、理论推导等多种方法结合进行结构设计，如对于隧道断面形状尺寸的设计采用工程类比法借鉴青岛市其他地铁隧道工程经验，利用规范规定方法进行材料系数选取、隧道深浅埋判断荷载计算、衬砌结构配筋等，利用理论推导及数值近似方法进行隧道衬砌内力、弹性抗力计算。

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摘  要

前    言 1

第一章  绪 论 4

1.1本课题的研究目的和意义 4

1.2本课题的主要研究内容 7

1.3设计规范及设计标准 12

第二章 项目概要 14

2.1工程地理位置及设计范围 14

2.2工程地质概况 14

第三章 隧道总体设计 20

3.1隧道线路选址 20

3.2隧道的几何设计 21

第四章隧道衬砌内力计算 22

4.1概述 22

4.2隧道衬砌荷载类型及组合 24

4.3隧道衬砌内力计算 32

第五章 隧道衬砌验算及配筋  60

5.1隧道衬砌的截面强度验算 60

5.2隧道二次衬砌配筋计算 61

第六章  隧道 施工组织设计 66

6.1隧道施工总体说明 66

6.2施工组织机构及施工队伍安排 69

6.3隧道施工方法和工序 70

6.4施工组织注意事项 74

专题设计 76

参考文献 89

附录1   英文原文 100

致谢 147

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共145页

隧道衬砌结构详细尺寸

计算图示

海底隧道受荷载作用示意图