轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富).doc

该附件为 轨道交通爆破工程设计方案 (63页，图文丰富)

概况：

车站区间山体及基坑石方爆破工程量约8万m3。车站采用放坡开挖，车站区间分为：明挖基坑——长367米。由于基坑上部及周边土石方量大，场地空旷，宜采用孔径大的深孔爆破，根据施工现场的实际情况，选择孔径为115mm钻孔台阶爆破。选用115型潜孔钻机打眼，炮眼直径115㎜，炸药采用Φ60㎜乳化炸药，孔内、外均用毫秒导爆管雷管，簇联后用击发针起爆。

当人工、机械开挖开挖困难时方进行爆破施工，选用YT-28凿岩机打眼，炮眼直径40～42mm，采用楔形掏槽法，轮廓采用光面爆破，孔内采用1～15段毫秒导爆管雷管，孔外用毫秒导爆管雷管簇联后用击发针起爆。

目录：

一、 项目概要

二、 设计依据

三、 爆破方案技术设计

四、 爆破参数的确定

五、 装药与堵塞

六、 爆破网路及起爆方法

七、 爆破通风

八、 安全距离核算

九、 安全技术措施

轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富)

基坑东侧

基坑开挖现场图

爆破警戒平面示意图

覆盖防护示意图

全断面炮孔平面布置示意图

深孔爆破布孔及装药结构示意图